新城可考慮以下路線重組:
1/ E11和E11A取消,所有班次全撥入E11B,提供來往東涌和港島的全日服務,機場和後勤區改用E線和E11B轉乘取代.
2/ 20A大幅改路,並取消循環線運作,來往沐泰街和西九站,經承啟道,土瓜灣道,庇利街,紅磡道,紅磡繞道,梳士巴利道,廣東道. 由於紅磡有綠小重疊,故在海逸至黃埔一帶不會設分站. 目標是原本用來打1A,改為打5C,吸引土瓜灣下路來往尖沙咀既特快客.
3/ 797縮短路線,改為日出康城至啟德站(即AIRSIDE樓下),不經龍翔道和新蒲崗,改經啟業,啟晴,非繁時和假日一律減至30分鐘一班,並提早尾班車至20:00.
4/ 探討2,2A,8,18,25,77重組的可行性
5/ 提早97尾班車至北行19:00,以及南行21:00,非繁和假日劃一減至30分鐘一班.
6/ 取消75非繁和假日服務
7/ 積極開辦山頂單向過海線,石澳單向過海線,大潭單向過海線
8/ 973平日非繁全日改為一小時一班,假日開173R由赤柱單向尖沙咀,收25元9/ A20,A23重組
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