本帖最後由 VA73@2A 於 2022-3-20 21:24 編輯
18皇室堡真係好趕客
永興街雖然返多燈但係北炮真係快好多,77 同 99已經係好好例子
同埋東行入返灣碼真係咁困難 |
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dennis28a 發表於 2022-3-20 19:26
部分路線唔洗等下年。
（假如成真）
Cut資源嗰啲應該真係唔使...
新城嗌生嗌死咁，政府應該會對cut線合併嗰啲比較鬆手
反正區議會冇牙力 |
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18嘅永興街燈陣都唔係好耐啫，行皇室堡慢好多喎...
定係想趕走班客，跟住殺埋條線？上次怡和上車，去炮台山車程同地鐵差唔遠，但唔駛行上行落，兼且包有位坐，其實有得做喎，真係唔明屎水點解可以將條線搞成咁。
港島係冇咁好做，但唔係冇得做，屎水搞到今日咁嘅款真係自己攞嚟賤。 |
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灌水無罪 腦霧有理
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呢間野以為18P有得同地鐵鬥
點知現實係唔改線都係死, 改完線再死多兩錢重
結果幾年後就面對現實做返18
但而家做返有咩用, 原本D客一去無回頭
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fatpear 發表於 2022-3-20 20:49
好期待976早日全日，到時又有機會刷新蝕錢線新紀錄
976如果真係有條件做到全日 佢就會成為城巴版900 主要靠分段客 肯欖隧來往口岸12蚊甚至10蚊都叫做到笑 然後仲有唔少吸引力嘅轉乘 （如西隧轉番970，973，甚至930番葵芳）而且976 RPP有加經中環
如果冇呢啲賺錢元素 連全日都唔需要提 當冇講過（反正宜家都唔係佢官方講，係有消息流出之嘛 等如有人都可以大大聲講唔係26號全民檢測）
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D客都各散東西啦
剩係入境處
720 722 780 788非繁都可以有人落車
每部落5-10個都唔係講笑
但18黎緊都應該係低潮期
中環返工既人少左
灣仔北入境處同稅務大樓真係拆既話
得返會展客仔幫唔到幾多
所以佢行皇室堡應該都係想中環電車路D人
唔搭5B 10搭18去銅鑼灣
不過搭得18去銅鑼灣
點解唔搭鐵
18呢個距離都係比MTR貴
不過屎水加左幾次價
有D組合比小巴鐵路都貴
變相自己都無晒優勢
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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mak5052 發表於 2022-3-20 20:55
如果新皇崗口岸好像港珠澳大橋香港口岸咁不許開跑狗的話, 又另一回事了 (出港島是變了 976 獨市)
...
但東鐵也將到金鐘了 |
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