本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2022-3-27 17:08 編輯
下繁港澳+無限極夠已經撐起大半條線
得兩班隔廿分鐘仲要忍你行堅城圈搞到到站時間唔穩
都有咁多客嘔出嚟
單係upgrade到788班客已經好值得發大
|
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
|
|
|
Snoopy@FB8617 發表於 2022-3-27 17:06
下繁港澳+無限極夠已經撐起大半條線
得兩班隔廿分鐘仲要忍你行堅城圈搞到到站時間唔穩
都有咁多客嘔出嚟
一嚟upgrade 788
二嚟要攞返780倒走嘅地鐵客
88X真心係快嘅 |
|
|
|
|
|
|
|
|
brianso198 發表於 2022-3-27 16:28
下下用18X去量度就死
我都唔知點解呢間公司同西灣河上落東廊有仇
認真非繁淨靠筲西點得呀 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Ravenclaw 於 2022-3-27 17:50 編輯
下繁上環無論柴小定西筲太古都撐得起...
你試下88X服務時間，788中環起載，冇客? 有種咪上780囉，柴小先唔驚佢走...
我成日都話，下繁林士街group灣碼，中環group入境金鐘做，然後後面果架入境走人，唔洗入灣碼，對大家都有著數...
720下繁一個林士街已經上60件，788冇上得咁多只系因為佢密過720，積唔到咁多人等...
720下繁灣碼上多20件，已經唔計港碼都可能有10件，720系西灣河多，而且下繁本身唔洗入金鐘金星，康山以東班人唔會坐18X塞北角... |
|
|
|
|
|
|
|
|
andy1010 發表於 2022-3-27 17:32
認真非繁淨靠筲西點得呀
做下下繁點都得掛 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 brianso198 於 2022-3-27 18:24 編輯
下繁開西灣河落橋既中環灣仔車係咪真係咁難?
非繁唔做都無咩所謂因為720仲夠載
下繁呢?
cut完720A車都唔緊要
但佢寧願將果四架車倒哂落720行全程都唔好好思考點樣改善720效率
而且上面所講, 720上環係上最多果條
如果你同我講咁都唔值得做既話, 呢間公司係無得救
就算722
條線東行客量差西行一大截, 一樣好大問題
偏偏722下繁得七架車行
再分就會搞到722更加無班次
仲要722東行係做埋2A果份
更加唔洗諗用722開刀做重組
不過而家講咩都無用
呢間公司講到明東區係一車不加
連做720X都要係720抽資源去做既話
講幾多都無用
|
|
|
|
|
|
|
|
|
brianso198 發表於 2022-3-27 18:20
下繁開西灣河落橋既中環灣仔車係咪真係咁難?
非繁唔做都無咩所謂因為720仲夠載
下繁呢?
上年減82M都話會加返俾88X
今年直接割俾九龍新界
|
|
|
|
|
|
|
|
|
720計，西筲其實勉強得，唔得果個叫太古城...
正如我前面講，淋真d，西筲唔算系同鐵鬥得好勁，非繁12-15分班，西灣河走人，唔會倒客既...
真系麻煩既地方，叫太古城，又要密又要快先吸到客，所以自從720拉疏左，跌客其實系太古城，西筲反而冇咩...
而最麻煩既地方系，西筲太古有流水，唔用720做都唔知用咩做好...
黑心地講句，如果太古城同杏花一樣，day one冇好既全日特快尾站巴士服務，d人自然搭鐵，今時今日2/2X/720/722呢組野要重組，容易得多... |
|
|
|
|
|
|
|
|
講起88x，18x柴灣特車應該改成88P，原線到西灣河直接轉右上公路出中環
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
