本帖最後由 dennis28a 於 2022-3-27 15:40 編輯
bestwishes706 發表於 2022-3-27 14:23
但如果795P會改行將藍嘅話，就做唔到797喺將隧轉車站個轉乘角色
795P 根本唔應該行將藍，最需要行將藍果條叫 796P，棄尚德加多個茶果嶺。
最後殺埋條 797 咪由佢將南直出茶果嶺，行到九龍灣上繞道返茶果嶺。
我敢保證佢會發達。
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早幾個月有次日光日白西灣河去大坑, 剛剛走了架2號...ETA 指30分鐘後先有車, 2X都20分鐘...結果上電車維園行入去好過, 到埋啦...等得蝕水, 不如上叮叮, 要有冷氣/再快就黨鐵, 係蝕水自己放棄乘客。
真架, 中距離港島北岸計, 等蝕水, 計埋等車, 分分坐平行的電車已經到咗, 唔洗一肚氣。
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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Exactly...假設等15分鐘車電車都隨時行咗兩三個黨鐵站
車程上，繁時道路塞住去同電車有「自己線」，唔會蝕太多
當然，有時電車都會斷纜
但起碼價錢平咗先
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20A 服務時間約 6-10 a.m. 4-8 p.m. 單向計 全日得 三十幾班車 根本無得同紅公司鬥。
蝕就預咗，不過主事人望吓個路線圖，由尖沙咀到太子再到九龍城，應該會幾滿足!
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咁講，部 5B 又唔係比部電車行得快。叫做有冷氣舒服少少。
好彩電車唔再搞冷氣試驗住，
一但冷氣化左新城執得。
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惡意回復是不道德的行為。
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舊年11月黨鐵港島線壞車果晚, 坐電車鰂魚涌落灣仔, 完全大勝坐FEEDER BUS以至同路蝕水任何路線, 因為一到天后, 行車道塞到SOGO....電車有專線, 直行直過。
呢種塞法, 等同港島正常塞車情況...
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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咁又點？當日大大聲話九巴獨大班支持者去左邊？有人有先見之明叫叫左新城唔好花式自殺。
特工兄有點好到肉，1A 去到譽港灣打後，客量去到頂峰，
架車去到信和都落左半車客，去到 The One 仲淨幾多人？
新城自己連客量調查都做得唔好，
成日奇望九龍城去佐敦多客，家陣咪抵佢死。
我九龍城去旺角唔搭 16 都搭你條 796C 啦。
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惡意回復是不道德的行為。
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JC8385 發表於 2022-3-27 15:03
788就唔化算始終118要兜柴斜
不過780就。。。哈哈
的確，閣下講得啱，788係有啲唔值咁做
但780係絕對可以接受 |
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