九巴建議16X線提升至平日半全日服務並提速

3ASV174 發表於 2022-3-29 21:43
其實只係 13D 霉，16 好正常，九巴唔係頹線先會收車，反而好多頹線開得仲足車
夾硬併埋兩條行牛頭角道嘅話 ...

慘在13D正正就係開足車嘅頹線
當然，13D衰極都仲有班客係相對唔近鐵嘅牛頭角道，16一大減班客唔係地鐵見就係紅小見
雖則大環境下觀塘道去旺角的確有1A同貴價296C，而唔近鐵但有唔少客嘅九龍城就焗搭，所以做大16X藍田山至旺角都係大勢所趨

shakugan2005 發表於 2022-3-29 21:39
所以未應該學當年14X抽14, 14B, 14C各一部車, 開16X應該抽16, 14B, 16M各一部車

你要抽14B車唔該就做埋油塘
有咩理由油塘要無償找藍田山條數

利申:唔反對14B變30分鐘一班換16X

15X

tommy14D 發表於 2022-3-30 07:33
15X

15X都要半全日，中有車調俾15X
依家九巴做藍田特快都幾盡下，今年直接做大15X 16X

3ASV174 發表於 2022-3-29 21:43
其實只係 13D 霉，16 好正常，九巴唔係頹線先會收車，反而好多頹線開得仲足車
夾硬併埋兩條行牛頭角道嘅話 ...

16衣家梗系正常，但開左16X後呢？除非九巴唔會抽16車，如果唔係我都覺得16會減班。到時對藍田山又真係好咩？倒不如攞埋13D幾架車儘量維持返個班次。同埋你都講左16其中一個大功能系服務藍田山，全日開x可以俾佢地快車去亞皆老街，唔好忘記觀塘道/太子道東系會越嚟越塞。

13d其中一個仲生存到嘅位系寶達總站，拎走佢無補償肯定會反枱。雖然有93K/11c等線，但要行斜路。相比由牛頭角道行出觀塘道行平路辛苦好多。

henryfung1515 發表於 2022-3-30 11:42
16衣家梗系正常，但開左16X後呢？除非九巴唔會抽16車，如果唔係我都覺得16會減班。到時對藍田山又真係好 ...

咁你放心，抽硬 16 車
但你要記住一樣嘢，就係合併 13D 同 16，係唔會令 16 拎埋 13D 嘅車，最終你會得到一條 13D 班次，但經牛頭角道嘅 16

結論係做大 16x 還做大 16x
但唔好諗住 16 食多條線就可以維持原本班次
況且九巴會唔會因為寶達總站無咗條 13D 就拉 1A 上去呢？哪有咁便宜
嗰條係 1A，唔係 95

henryfung1515 發表於 2022-3-30 11:42
16衣家梗系正常，但開左16X後呢？除非九巴唔會抽16車，如果唔係我都覺得16會減班。到時對藍田山又真係好 ...

牛頭角站有13M，下邨and淘大勉強有13X，13D作用只係畀人有車去大角咀

3ASV174 發表於 2022-3-30 12:24
咁你放心，抽硬 16 車
但你要記住一樣嘢，就係合併 13D 同 16，係唔會令 16 拎埋 13D 嘅車，最終你會得到 ...

你覺得開x減16班，16就唔會13d咁嘅班次？到時16x做大左嘅時候，只怕16會同16x & 13d累鬥累，班次減得仲勁。我無期望過16食13d都仲可以個位數班次，佢唔跌落20已經好好啦。

3ASV174 發表於 2022-3-30 12:24
咁你放心，抽硬 16 車
但你要記住一樣嘢，就係合併 13D 同 16，係唔會令 16 拎埋 13D 嘅車，最終你會得到 ...

無左13D梗係縮埋213D上去
寶達總站收市點都好過13D先

henryfung1515 發表於 2022-3-30 13:12
你覺得開x減16班，16就唔會13d咁嘅班次？到時16x做大左嘅時候，只怕16會同16x & 13d累鬥累，班次減得仲勁 ...

老九點解要放棄德福，落返力做本身執 2A 雞居多嘅淘大？

13D 等到中九龍幹線通車，不妨試下上啟祥道天橋改行新路，
油麻地交匯處直出富榮花園，做觀市同九龍灣出入大角咀嘅特快，
甚至考慮唔入維港灣，經富昌同海達邨拉入海盈，做埋 296C 果份。