九巴建議16X線提升至平日半全日服務並提速

SE7378 發表於 2022-3-30 13:42
老九點解要放棄德福，落返力做本身執 2A 雞居多嘅淘大？

13D 等到中九龍幹線通車，不妨試下上啟祥道天橋 ...

做埋296C嗰份就諗太多喇
價錢牌問題

SE7378 發表於 2022-3-30 13:42
老九點解要放棄德福，落返力做本身執 2A 雞居多嘅淘大？

13D 等到中九龍幹線通車，不妨試下上啟祥道天橋 ...

唔係放棄德福，而係16x做大左之後要點樣救16。初初開16x梗係無問題，就算16減班都應該唔會太多。但16x好客九巴想全日/加班呢？到時就一定會再抽16車。而且16x做大後，16對於藍田山嘅用處就係去觀塘道一帶，客源少左好多。繼續維持原狀16班次只會跌落20，咁樣係未好先？同埋牛頭角道唔係少人，只係13d太霉無咩人搭，16行牛頭角道又可以做流水。咁我都承認呢個建議唔係兩全其美，藍田山人係需要由牛頭角道行出去觀塘道。

如果淨係救13d，行中九龍幹線都可能係方法黎。296c仲可以改行成條長沙灣道擺美孚，好過6D拉去觀塘。

henryfung1515 發表於 2022-3-30 14:23
唔係放棄德福，而係16x做大左之後要點樣救16。初初開16x梗係無問題，就算16減班都應該唔會太多。但16x好客 ...

296C拉去美孚
會唔會同(2)98C爭食？
寶林到時分分鐘坐296C轉98D
（正常情況下98D係密嘅）
到時咪收少咗？

JX9097 發表於 2022-3-30 14:36
296C拉去美孚
會唔會同(2)98C爭食？
寶林到時分分鐘坐296C轉98D

98S 隧道前同 98C 同路都快唔到幾多
296C 仲要行觀塘道，你當寶林客智障嗎？

tommy14D 發表於 2022-3-30 07:35
15X都要半全日，中有車調俾15X
依家九巴做藍田特快都幾盡下，今年直接做大15X 16X ...

反而15X真係唔知邊到嚟嘅信心去做大佢，紅土已經老化到工商住都不太入流，東行都還好，西行完全等於215X+11X 跟是但一架尾都冇運行，藍田去紅土又唔係真係咁多人，原線去到九龍灣站之後先起飛會好好多

henryfung1515 發表於 2022-3-30 13:12
你覺得開x減16班，16就唔會13d咁嘅班次？到時16x做大左嘅時候，只怕16會同16x & 13d累鬥累，班次減得仲勁 ...

如果你想保 16 班次
咁就唔好要 16X，現實係無可能開完 16X 後 16 唔減班，甚至 16X 唔開，其實 16 都可以照減架

同埋你今時今日仲覺得 20 分班好過份嗎？
20 分班九巴真係好基本班次黎，非繁有 20 其實唔算疏架喇，好多本身非繁 20 既線上一輪減班已經一路跌緊落 25，疫情完得閒執時間表話唔定 13D 已經跌埋落去，唔使等 16X 半全日

henryfung1515 發表於 2022-3-30 14:23
唔係放棄德福，而係16x做大左之後要點樣救16。初初開16x梗係無問題，就算16減班都應該唔會太多。但16x好客 ...

都係同一句
就算 16X 全日到，都唔會係 16 班次

16 入左牛頭角道食 13D，你最後會得到一條去藍田既 13D，班次都只會係 13D 級別，對藍田山肯定唔會係好左
而其實同一時間，其實寶達秀茂坪係少左條大角咀線，13D 慢極都係獨市，呢段 1A 根本 cover 唔到

就算16在16X全日後變左20分鐘一班，我覺得並不是一件壞事，大角咀旺角往藍田至少全日有快車揀。班客只不過是由等10分鐘一班的16變成等10分鐘一班的16／16X聯合服務

服務點都係好左，除非有人覺得快左到目的地係一件很差勁的事情


觀塘又唔係只得16往旺角大角咀，仲有13d。13D只要大角咀方向改行觀塘道，兩者就算開25分鐘一班，聯合班次的話平均仍然有12-13分鐘一班合理班次。其實16減左班對旺角亞皆老街觀塘流水影響唔係真係咁大。至於牛頭角往藍田，班客本身都係焗搭16

仲有既係，如果九龍東搞回水機，死既係16M而唔係16

S3bl430 發表於 2022-3-30 15:55
就算16在16X全日後變左20分鐘一班，我覺得並不是一件壞事，大角咀旺角往藍田至少全日有快車揀。

觀塘又唔 ...

其實 16 同 16X 一齊 20 分鐘一班，至少對藍田山一定唔會係壞事，或者好過該位版友想將 16 併入 13D 行牛頭角道

佢個出發點係 16X 全日後，16 繼續用原有班次服務藍田山
所以 13D 出返觀塘道同 16 聯合班次根本唔係佢 agenda，佢係想透過食左 13D 維持返 16 既班次
但其實你諗都諗到，行得牛頭角道就實頹，對藍田山黎講 16X 服務時間內佢地最多都只會搭 16 去到麗晶
16 就算 keep 住原本班次，都會o係牛頭角道車程用返凸，根本就無著數，咁你不如放手俾 16 減班照行觀塘道好過

反正 16x 做到幾大都好，我都唔認為佢會完全 cover 晒原本 16 既服務時間

情況有如開左 8P，8 就實減班架啦
但柴灣道無份上 8P 反對 8 減班我可以理解，但點會係小西灣要求 8 唔好減，然後叫佢食埋 81