突然諗到樣嘢
20A反正都係霸王硬上弓,點解唔直接行哂成條彌敦道落尖沙咀之後再行廣東道上西九站站? |
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265B 22年不變
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總站可以擺新蒲崗係好方法,做到九龍灣-新蒲崗客,其實有得玩
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最唔明係213D 213X
又冇轉乘都冇得投下, 結果變到又兜又貴.
213D 好似條27咁兜到落秀茂坪總站
213X 好似就咁踢長條13X 咁, 尖沙咀就跟224X咁行.
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797同98聯營, 55分
行98條線, 加兜康城PTI
聯營所以兩邊巴士公司轉乘都食到
一條線咁玩根本搞掂
係要開兩條線, 攬炒 |
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係囉,學R8,S1咁,玩聯營,大家都可以轉成抽線,雙贏.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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R8這些轉乘也是象徵式平少許,寧願要現在98這些轉乘好過。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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嗯,98 可以去觀塘道轉入新界,797 可以將轉轉觀繞特快去市區,如果聯營,相信未必會平到$4.2或以上 |
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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龍運城二青馬打後地盤分得咁清,基本上都無競爭,就無乜所謂
兩間公司自己喺康城都亂鬥緊,出到去又直接互片,梗係寧願蝕錢都唔讓對家啦
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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