本帖最後由 M722 於 2022-4-15 16:43 編輯
214P_world 發表於 2022-4-14 20:11
上繁入工業邨 下繁出城 以外嘅時段並非搵食時段
98,大部分都係往返百勝角、工業村俾$3.4轉乘客/將軍澳隧道轉車客(98D、296C、296D)/新界長途線月票客。
797主力做將軍澳隧道轉乘客。客量小原因行偉業街、無強大轉乘網絡、九龍灣燈位多。
現在已經回復正常上班,但797依然停駛,攪到放工時間搭98去到百勝角已經頂閘入將軍澳隧道。
利申:98常客
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E21開線嗰陣未有青衣北岸公路
要經美孚都冇更好走線
A21好似都係因為要飛青衣而走去行填海區
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797 較少人搭也合理,始終 98 少極都有工業邨幫手養線
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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5-6月交付的啓德郵輪碼頭隔離設施有機會改作過渡性房屋, 只要疫情唔再嚴重, 郵輪碼頭路線就有救. |
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-4-25 02:07 編輯
咁又唔可以咁講,98係開足七日既,星期日工業邨真係可以完全無客
797停開咁耐,我見到98平時返康城方向已經比半年前多左客,估計有一堆本身797客都過埋98
以下係2022年4月24日朝早9點40分將工一班98客量:
領都前:0
09:46 日出康城領都 +8 / 8
09:48 日出康城首都 +6 / 14
09:51 百勝角 +5 / 19
09:53 清水灣半島 +1 / 20
09:59 將軍澳隧道轉車站 -4 / 16
10:03 創紀之城 -7 / +4 / 13
星期日朝早出城,算係咁啦,同一時間康城段應該算係咁多條入面最好客 |
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本帖最後由 kentbryo 於 2022-4-25 12:10 編輯
琴日12點坐98出去上層窗口位差唔多坐滿
真心, 如果98 可以兜埋入PTI
我諗康城出觀塘既客, 應該好多人揀98多過MTR了 |
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呢個班次算唔錯 至少收支平衡/唔使蝕,但條線平日工業邨頂閘先食糊
另外,同意康城入面 同時段呢條線算最好客,其他線一兜圈 乘客就落晒地底
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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