屎水三廢:20A/22M/797

kentbryo 發表於 2022-4-29 17:06
而家變到98 好好客
真係98做埋PTI客一條線最好
797 唔該摺埋佢

但本版部分版友好反對 首都領都繞經PTI / PTI開線直接轉左，而797客源基礎又太薄弱，進退兩難

214P_world 發表於 2022-4-29 18:02
但本版部分版友好反對 首都領都繞經PTI / PTI開線直接轉左，而797客源基礎又太薄弱，進退兩難
...

講來講去就係797全日行偉業街及海濱道，嗰段喺非繁時無乜人，死症，反而入九龍灣同新蒲崗唔係大問題。

797原意冇問題 只係基本盤唔夠
而家改完要睇返改完係想做接駁線(原意)定開拓九龍中客源
九龍中的話，796B已經試過fail，要睇仲有冇796B吸唔到而797有機會食到嘅客
如果冇就好危險

20A原意係搶九巴客 但佢原意既然係搶1A 最尾班次又咁疏 好似唔知1A有客係因為品牌效應咁
20A如果想搶客 就要用車海令個個都知有呢條線
當然20A入唔到尖沙咀段彌敦道 東段九龍城止步 都已經有好多先天限制
但例如廣東道係會有客嘅位 唔係冇得做 最少都有機會搶到281A/271短途客 同埋班自由行
但服務時間又奇怪 班次又疏
又要搶人客 又唔敢谷到盡去博
唔係以為中段幾個鐘冇車+20分鐘基本班次會搶到客下嘛

ricky 發表於 2022-4-29 23:39
講來講去就係797全日行偉業街及海濱道，嗰段喺非繁時無乜人，死症，反而入九龍灣同新蒲崗唔係大問題。 ...

遲d啟德一帶完成發展後會否有幫助？如果仍無 似乎只能大改全線，最多海濱段留比青將做 (雖然班次方向唔match)

Lost 發表於 2022-4-29 23:47
797原意冇問題 只係基本盤唔夠
而家改完要睇返改完係想做接駁線(原意)定開拓九龍中客源
九龍中的話，796B已 ...

開去東九 (除觀塘道九巴轉車站) 的確冇乜肉食，開去西九可能仲好

797 應該改工業邨開，來回兜落 PTI，然後先直出九龍，咁先最吸引到康城客
796X 反而可以康城止步，新巴又真係資源錯配到極點
康城個 PTI setting 應該係預咗堆路線會行跨灣連接路

214P_world 發表於 2022-5-1 22:41
開去東九 (除觀塘道九巴轉車站) 的確冇乜肉食，開去西九可能仲好

797咁嘅走線
再拉去九龍西仲慢過793
睇唔到將軍澳會受

ivan920 發表於 2022-5-1 23:32
797 應該改工業邨開，來回兜落 PTI，然後先直出九龍，咁先最吸引到康城客
796X 反而可以康城止步，新巴又真 ...

若果康城大部份車都係經跨灣
最慘必定係清半同百勝角
因為兩邊夾埋都開唔到咩線

Lost 發表於 2022-4-29 23:47
797原意冇問題 只係基本盤唔夠
而家改完要睇返改完係想做接駁線(原意)定開拓九龍中客源
九龍中的話，796B已 ...

797似係一條返工線，經九龍灣同新蒲崗，情況又唔會衰得過當年796B，796B去又一城，呢個位太近地鐵，唔似九龍灣同新蒲崗距地鐵站有一段距離。

214P_world 發表於 2022-5-1 22:38
遲d啟德一帶完成發展後會否有幫助？如果仍無 似乎只能大改全線，最多海濱段留比青將做 (雖然班次方向唔ma ...

就算搬797出觀塘道，因為要去megabox，行行下點都要轉入海濱道，行唔晒全條觀塘道，唔似98號在牛頭角調頭就算。
797可以改成用麗晶去啟德，再用啟新道隧道入新蒲崗，經四美街總站同大有街，再出番太子道東，呢段路可以減少埋彩虹交匯處入龍翔道嘅塞車風險。