"六幹通車後"
到時行六幹直出葵涌，速度上紅VＡＮ望塵莫及。
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咁當年投得啟德就係開拓九龍市區生意
20都有成堆客唔係出入啟德
啟德有既係地理優勢
但其實開咩線都比九巴困獸鬥
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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tunghang 發表於 2022-3-28 18:17
啟德有咩位係非搭20A/22M不可？
去旺角太子有24，去油麻地有20，去尖沙咀有5A，去馬頭圍街市有608 ...
去九龍灣 兒童醫院 跑道區 郵輪碼頭。 |
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797如果當初諗住唔打98, 唔開795P, 直接成條線劈落去九展入隧道, 再跟215X 先做尖東 (反正98D 796PX 296D 條條都冇咁做), 做完尖東尖沙咀同海港城, 停埋柯士甸就3號仔直接去維港灣, 海盈收工
一來 執番哂比796P兜到落地底既尖東客
二黎 將轉有特快番尖東同直車去維港灣一帶
三黎 行車長但做到起碼幾水客 (康城去尖東/西九海皮一帶、九展去維港灣海盈、尖沙咀去維港灣海盈做埋12果份)
唔塞車計, 康城總站出九展18分鐘, 九展到柯士甸3仔入口30分鐘, 掃埋去維港灣海盈就多10分鐘, 粗粗地一個鐘, 比多15分鐘抖, 非繁來回都係150分鐘, 6部都可以開緊25
咁全世界都知死亡十字塞車, 要計到盡比到200分鐘, 呢家手渣8部一樣都係25, 計埋反方向拉疏, 甚至將796P 縮短 唔洗做康城等等
起碼唔洗迫哂D巴士客98將轉見先 |
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一開始比98九巴做就已經錯晒
正路係應該兩條比晒新巴，797將工-九龍灣兩味食雙向通勤，98改康城總站食轉乘出觀塘道 |
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797點會冇得揀, 將軍澳道調頭又得, 藍田站調頭又得, 唔塞偉業街又得, 改去啟德又得,
直去西九龍又得, 工業邨撈客又得, 將南撈客又得, 停坑北做792M轉乘康城往郊區又得
咁多方案唔揀, 偏偏去 偉業街 九龍灣 逐處塞, 仲要拉長去新蒲崗 甩晒班...
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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如2線都由新巴做, 便可以合併還原為797A(經觀塘道往九龍灣)
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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咁有無得揀就要睇邊個劃依條走線出黎,
我覺得成條線係運輸署劃出黎
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錯字連篇
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