城巴完全無視機場收工時間需求

GU9338 發表於 2022-3-29 06:23
水退就知邊個無著褲
對上一次龍運減到落 60 已經係兩年前既 E33P
但而家 E21 60 不特止直情係唔做你半日 ...

不過又公平講，依家E33P維持35變左E33經常開30，變成E36仲密過E33（E36非繁25）

TR5585@27 發表於 2022-3-28 23:49
小弟早排返機場收十一點幾坐E22A收工都要企住出去黃大仙先有得坐。

23:40東涌都冇位坐，我情願等23:50個班e22

E23仲要一個鐘一班車

E11/E11A拆到40分鐘一班、E23又拆E23A要後勤區遊車河，城巴根本唔稀罕後勤區班客

nwfb1001 發表於 2022-3-29 10:03
E11/E11A拆到40分鐘一班、E23又拆E23A要後勤區遊車河，城巴根本唔稀罕後勤區班客 ...

呢d都算，S52都垃圾服務點樣搞

Sita1004-1017 發表於 2022-3-29 10:21
呢d都算，S52都垃圾服務點樣搞

E線十幾蚊都唔稀罕，你覺得城巴會稀罕S52個四蚊?

之前有板友話機場啲人收工會好攰，肯定唔會轉車，就算等耐啲都要一程過嘛。屎水見到咁，梗係做嘢啦

TR5585@27 發表於 2022-3-28 23:49
小弟早排返機場收十一點幾坐E22A收工都要企住出去黃大仙先有得坐。

個人認為E22A可以機場方向加觀塘道3站，跟住來回恢復A29開之前嘅班次。

User12345678910 發表於 2022-3-29 11:51
個人認為E22A可以機場方向加觀塘道3站，跟住來回恢復A29開之前嘅班次。

你的建議跟下班客完全沒有關係。

擺明係獨市嘅，公司無shuttle 根本就係焗搭，星期六收8點返油塘無A26又趕唔到E22A真係幫唔落

ccicoltd 發表於 2022-3-29 12:01
你的建議跟下班客完全沒有關係。

加密班次可以增加載客量，跟下班客當然有關係。