多謝分享, 原來 290B 想連將南都飛埋, 行到上百勝角又唔入將隧, 又唔做康城站, 如屬實 只能說扺ban😂
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
User12345678910 發表於 2022-3-30 21:07
山路越來越塞是因為安秀道加燈，稍後還要加安愉道隧道交界。
290 290A 290X 98C 等只會越來越慢………… |
|
|
|
|
|
|
|
|
是, 可能因為咁 今年98C都要做98E和298C特快班次 減低塞車影響 (順便收貴d)
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
214P_world 發表於 2022-3-30 20:34
若290B全日 將南又怎會搭290X呢? 冇車就直接地底見吧😂
唔一定，有啲人等290見到290A都照上，但本人唔會🤣 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
話時話遲啲石礦場啲人去荃灣會搭290定290X,定2條線客量都有上升空間？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
214P_world 發表於 2022-3-30 21:05
將隧近年越來越塞 是因為康城入伙越來越多私家車, 將藍隧道會分流咗呢一點
但新清似乎要等中九龍幹線, 山 ...
新清自從88,213D,214呢啲開咗自後迫咗多，290同幾年前爭好遠 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
290係將荃快線，290A係慢線，所以290應該保持其特快角色，而290A可以越行越慢。至於290X，是要避免同290重疊，而撥出將南為其特快角色，但實際又唔會比而家290快，因為要上安達臣。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
FBI2 發表於 2022-3-30 21:56
290係將荃快線，290A係慢線，所以290應該保持其特快角色，而290A可以越行越慢。至於290X，是要避免同290重 ...
290X喺彩明同尚德快過290少少，但最極端嘅係試過尚德上290快過290X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
