一人寫一位害死巴士公司的高層職員

KE7066 發表於 2022-4-2 00:58
"九巴從來目標都係每班車都要塞滿人為目標㗎啦，邊個年代出現過市區大線班次密到有privilege去派架載少成 ...

你搵1A派低地台Dart做試驗仲要係真加班車同班雙層一齊開同1A全線派直梯唔夠載嘅嚟比！？

fatpear 發表於 2022-4-2 00:19
衰在佢用直梯嘅市區線除咗你講嗰條1仔係載得哂之外，其他都派哂去1A/6/6C等唔夠載嘅線哂命呢，
呢堆線係 ...

當年巴士行舒適政策 , 你用而家運客當運豬嘅角度去睇緊係不合事宜

E500facelift 發表於 2022-4-2 00:03
我都覺得新世界賣盤係導致新巴城巴搞成咁既原因，新世界都叫做一間大規模既地產商，善水又唔係大，點同新 ...

一間公司過份依賴某兩隻雞生金蛋 , 而家兩隻雞生唔出蛋 , 加上 Route planning 一班低能人士將公司推向深淵 , 咪搞到今時今日嘅局面

fatpear 發表於 2022-4-2 01:20
你搵1A派低地台Dart做試驗仲要係真加班車同班雙層一齊開同1A全線派直梯唔夠載嘅嚟比！？
...

加班車同班次應付到有咩分別？
定係叫加班車就唔計入班次咁？

S3bl430 發表於 2022-4-1 17:03
另外，我覺得削班削線唔等於害巴士公司，亂開線亂cut線亂改線才是

的確係咁

最容易倒走客唔係減班，係直頭冇咗／改咗線

s121424 發表於 2022-4-1 18:34
老實講 九巴近幾年有心做
290系大做 900夠遠見 肯巴士重組 RPP有創意
今年86A嗰idea 真係唔錯

起碼出月票呢樣都贏咗啦

屎水就真係算把啦

jpoon 發表於 2022-4-2 00:48
睇咗咁多板，點解無人講顏氏家族嘅？

顏氏唔會衰到無錢出糧再問政府乞

XS8394 發表於 2022-4-2 09:21
顏氏唔會衰到無錢出糧再問政府乞

呢個係㗎，遲交續專營權都夠膽，佢又點會去乞吖

低B黃都效力過幾個高層
以前都有錢賺
所以佢都唔算陀衰家
比著佢本人就賴疫情

不過巴士呢行唔可以話變身就變身
餐飲業都仲可以試下做兩餸飯
巴士呢行無路退

而且疫情又唔係通殺
起碼九巴捱到
就算渡輪天星做到無眼睇
但新渡輪仲可以做到有增長
真係成行死晒應該係小巴的士非專巴士

kay 發表於 2022-4-2 09:42
低B黃都效力過幾個高層
以前都有錢賺
所以佢都唔算陀衰家

有冇疫情都好，18P，590，5X，20A，22M，797都係死路一條，而家仲諗住796C改線同795X全日，即係用多10架車去serve同一批客，例如原本一日6000個客，用10架車做，而家係用20架車做番6000個客，我睇唔到分開兩條會多左人坐，基數得咁多。

要全日，一定係搞795P。