796系條條都無錢賺,
上面果兩條只係條數冇咁難睇.
諗方法提高將南西九收費本身冇錯,
錯就錯在倒多10架車落去.
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儲錢
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793,795X呢個方案絕不能過,反而改推795P全日我會支持 |
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795P全日嘅話,咁797喺日出康城角色反而可有可冇,亦可以乘機綑綁796P等線縮去將南慳油錢
但如果一下全日而唔夠客嘅話,就變相開多一條蝕錢線,但前景總比加10架車去793樂觀
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795P等緊新路,代替唔到797。797做緊將轉客同繁時九商觀商客,呢啲795P都做唔到
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To infinity... and beyond
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bestwishes706 發表於 2022-4-3 14:06
795P全日嘅話,咁797喺日出康城角色反而可有可冇,亦可以乘機綑綁796P等線縮去將南慳油錢
但如果一下全 ...
797唔執得,執咗點同九巴鬥呢? |
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佢地肯放手先算啦, 反正新巴又唔介意擺咁多部車,
快線(795P) 慢線(796P) 轉車線(797) 我全部都要😂
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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其實唔好諗住架架車延去甘泉街荔枝角站就會多好多客,新巴都睇到一個問題就係呢堆客嫌慢,所以有逆走出現,970x改線後深水埗打後客量同970已經好大對比 |
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又係跟98C?
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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