建議龍運開辦NA33X,NA33和N31相應調節服務
[複製鏈接]
|
本帖最後由 S3bl430 於 2022-4-11 10:01 編輯
20200410晚更新:
1.為回應巴士迷對NA和N的執著,以及節省資源,收回建議N31所有班次延長至屯門的建議,
改為以擾民方式開辦NA33X,維持北大嶼與屯門之間有限度的班次服務
2. N31和NA33X車源將會共享,往屯門方向部份N31班次到達機場總站後,隨即改為NA33X繼續服務,在車上乘客不用下車.
至於NA33X到達機場後將要求所有乘客下車,原有NA33X班次隨即改行N31, 由屯門往東涌/機場後勤區的乘客可原地轉車, N31一程收費將是免費
3. NA33X不會在NA33服務時段提供服務
4. 因應N31和NA33X特殊的服務關係,建議N31往屯門方向使用以下分段邏輯
- 東涌往機場(不包括港珠澳大橋),上車時拍八達通卡即可, 收費$5.2
- 東涌及機場往屯門,上車時拍八達通卡,下車再拍一次,總收費$28.0
5.因應NA33X的身份,建議所有N31派車改派豪華車
6.新建議下N31建議荃灣往機場班次減至35分鐘一班,機場開出班次維持不變
7.機場員工按員工價收費(即NA33X 收25元)
(原建議:所有N31班次延長至屯門,減班至30-40分鐘一班)
原因:
- 方便新界西北居民在深夜往返機場
- 善用屯赤至機場的特快通道
估計全程行車時間:100分鐘
N31班次:
每日:
荃灣開出班次:0025,0100,0135*,0205,0235*,0310,0345*,0420,0455
機場開出班次:0030,0100,0130,0200,0230,0300*,0330,0400*,0430,0500*
*帶星班次在到達機場後即會繼續以NA33X名義繼續服務
NA33X 屯門站<>機場
路線:屯門至蝴蝶灣依E33,之後經屯赤,港珠澳,直達機場. 往屯門方向將繞經華都花園,方便乘客轉乘紅小回元朗/洪水橋
收費:28元
行車時間:40分鐘
機場(估計):0240,0340,0450
屯門班次:0220,0320,0420
NA33 屯門(富泰)<>機場
因應NA33X提供服務, 路線0405班次不停市中心,豐景園,鳴琴路後直行至龍門路
新運作方式需增加1架車維持N31和NA33X服務,
以下是推算過程
N31-1:荃灣開0025,機場N31開0200,荃灣開0345,到機場NA33X開0450
N31-2:荃灣開0100,機場N31開0230(荃灣收工)
N31-3:荃灣開0135,到機場NA33X開0240,到屯門NA33X開0320,到機場N31開0400,
N31-4:機場N31開0030,荃灣開0205,機場N31開0330,荃灣開0455
N31-5:機場N31開0100,荃灣開0235,到機場NA33X開0340,到屯門NA33X開0420,到機場N31開0500
N31-6:機場N31開0130,荃灣開0310,機場N31開0430,
N31-7:屯門NA33X開0220,機場N31開0300,荃灣開0420
歡迎討論
|
|
錯字連篇
|
|
|
就算延長都唔應該跟NA33咁兜同埋合埋,2條串埋既行車時間比N42A仲長 |
|
|
|
|
本帖最後由 ate214 於 2022-4-8 13:28 編輯
製造過勞死的屑建議
車唔係咁慳 |
|
|
|
|
本帖最後由 S3bl430 於 2022-4-8 13:48 編輯
原本打算N31延長到屯市就算, 不過好似就無乜幫助減車,所以直接跟NA33
如果睇行車片,NA33和N31行車時間都係大約65分鐘左右,
加起來130分鐘, 行車所需時間應該就係香港專利線之最
不過,相對於外國的長途客車,其實又唔係真係咁長...
(已更新.新建議每晚只有2班車需要由荃灣開到富泰)
|
|
錯字連篇
|
|
|
S3bl430 發表於 2022-4-8 13:30
原本打算N31延長到屯市就算, 不過好似就無乜幫助減車,所以直接跟NA33
如果睇行車片,NA33和N31行車時間都 ...
我寧願你話N31改屯赤,屯門只入屯市停1站再飛出荃灣,不過咁樣又飛左青衣又唔係太可取(N21不到長安,加上你知城巴d服務不可靠隨時話cut就cut) |
|
|
|
|
我嘅諗法其實就係你嗰個加青西三站,在進取啲就荃灣跟E32A行去葵芳南
|
|
攰。。。
|
|
|
本帖最後由 Ricky403 於 2022-4-8 15:07 編輯
疫情前N31東涌市中心、滿逸同荃灣都唔算少客
改路兜東涌北之後又有加一車維持班次撇除疫情影響個經營環境又唔係咁差姐
而家仲長線短做接手埋N64嗰份,好難再改
|
|
|
|
|
Ricky403 發表於 2022-4-8 15:03
疫情前N31東涌市中心、滿逸同荃灣都唔算少客
改路兜東涌北之後又有加一車維持班次撇除疫情影響個經營環境又 ...
依層我明,所以個建議基本上唔係改N31原來路段(雖然真係好兜),只係延長
而條走線以E33為基礎 |
|
|
|
|
本帖最後由 KW2523 於 2022-4-8 23:22 編輯
時間俾得夠嘅一條線長本身就唔係問題
N29淨行車時間都近2粒鐘 班卡佬一樣咁揸
不過的確冇必要全晚行到富泰
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|