282淪為電梯線？

JC8385 發表於 2022-4-18 10:24
不過我見過最extreme嘅係
276B彩園上，上水站落

可能係搭錯車?

講返我自己吖 間中會搭條廿幾蚊嘅線
但唔夠全程里數10%就落車 我非兩蚊客
而且兩點都係平路 咁咪電梯線都不如？

有咩問題呢？

北葵涌街市安蔭方向，一堆老人家搭235、235M東村就落車～

行路係5分鐘都到，但係老人家行上斜路腳痛丫嘛！

石頭 發表於 2022-4-18 14:31
有咩問題呢？

北葵涌街市安蔭方向，一堆老人家搭235、235M東村就落車～

腳痛就落台, 仲走出黎做咩?
282係可以一個站都唔搭拎黎當一毫回饋機, 咁我唔知235/235M石蔭往安蔭得唔得啦, 但自從上次加價後235M比全程收費再轉車已經變到要比一毫而回饋唔到

其實由馬鐵開始運作,已經係變左做電梯線,亦間接或直接將281M/81M推向滅亡~

由2013年我上替休開始,朝早返學時間實有2至30個學生由石瑩樓俾足全費上新田圍落車,一日3.7元,10日就37元,20日就74元,夠食一餐飯了...

szeto993 發表於 2022-4-18 12:28
咁轉乘優惠金額係係港鐵負擔定九巴負擔？

建議由建議者負責

s20131417 發表於 2022-4-18 12:12
九巴倒不如試試同鐵路公司搞轉乘優惠？
乘客於車公廟站出閘後1小時內轉乘81K/282線，次程減$4.1（成人）／ ...

為何要減輕學生負擔

s20131417 發表於 2022-4-18 12:12
九巴倒不如試試同鐵路公司搞轉乘優惠？
乘客於車公廟站出閘後1小時內轉乘81K/282線，次程減$4.1（成人）／ ...

一闊三大，一條比，咪條條都要比?  283 284 288又係駁鐵，係咪又要比埋?

有人肯比錢實冇問題，MTR連埋其他收入根本人人免費搭車都唔會蝕錢

以前番將軍澳工業邨，我都成日98轉298E，甚至98轉下班98添，就係為左唔想由行咁大段路先番到公司，你吹得我脹咩？
我比足錢上車，落車前有打鐘，你咬我呀？報警拉我阻礙車程呀笨

282 由開線到今日個定位都係電梯線啦 有咩問題