南區區域重組

KU_7002 發表於 2022-4-27 00:24
1. 印象中上屆區議會係想踢巴士出去,唔好再入內街。方案目的最主要都係想集中班客係香港仔總站叫幾飛，善 ...

如果 94a 變30分鐘一班同埋不入內街就已經沒價值
這前提之下, 94a 變學校線, 巴士公司提供 98 <--> 4/48/42 轉乘對巴士公司同乘客都更好

南區要做都係分開做
一次做晒我諗居民都接受唔到

無甜頭既野點打包人地都覺我係垃圾

kay 發表於 2022-4-29 09:42
南區要做都係分開做
一次做晒我諗居民都接受唔到

其實好多線應該要分時段重組，例如我體緊夜晚可唔可以叫38單向入田灣，然後77 2100後收工，即係夜晚38食晒華富置富田灣（將來42只做早繁），飛香港仔，香港仔比晒72做…

kay 發表於 2022-4-29 09:42
南區要做都係分開做
一次做晒我諗居民都接受唔到

一次過做先有多D空間重整資源比甜頭，同時一D只cut不加既重組先易上馬（例如4個組）。不過，仲有咩甜頭比南區呢？

whzzzz 發表於 2022-4-29 07:55
如果 94a 變30分鐘一班同埋不入內街就已經沒價值
這前提之下, 94a 變學校線, 巴士公司提供 98  4/48/42 轉 ...

上年RPP話改做上學日限定，地區唔收貨嗎。咁咪非繁30分鐘一班加不入內街，慳到幾多得幾多囉

Ravenclaw 發表於 2022-4-29 18:31
其實好多線應該要分時段重組，例如我體緊夜晚可唔可以叫38單向入田灣，然後77 2100後收工，即係夜晚38食 ...

同意。既然一邨一線格局已成，就只可以係夜晚/假日時段左併右併堆線就算，或者用長線食短線。