[經歷分享/報告]
如果九巴肯做好接駁線的話，城巴大西北線仲有無得剩？
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其實7X停皇后街都冇所謂，當同967清下客
但唔明佢屈入去電車路jm
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265B 22年不變
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GD1570 發表於 2022-4-27 11:02
X962衰在行緊邨巴路線，但同一時間又真係有大量邨巴同佢競爭，所以基本上客流量唔算太多實屬正常。
其實 ...
以前 X962 鍊贏曬各競爭對手，西隧上到車已經當贏。呢幾年九巴對城巴係碼頭嘅經營有好大衝擊。 |
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其實現在疫情舒緩下非繁,九巴59系的班次,都唔係太好睇,同新城相約,日間非繁開緊15-20分鐘一班。
263有錢執路線平日下午非繁開25分鐘一班,班班都有人企,屯轉上40多人,城隧返屯門例牌要企,沙田站上,坐滿窗邊位,唔知道九巴幾時可以回復正常班次?
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所以我唔明"好有心"做既老九諗緊咩
明知開車時間有問題
明知拖到一班夠客一班無客
係可以咁多年都唔改
呀好似唔可以鬧巴士公司咖
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 KM8453 於 2022-4-27 11:40 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2022-4-27 11:03
認真
以老九個格咪好似而家咁囉
班班碌齊做北流水先開心
天水圍組合回程有三大問題：
1. 969B 客量不佳，而且天水圍走線奇怪；
2. 969A 對天水圍北而言太過兜路，直接加密 967/967X 最實際；
3. 969A 改動之後，天華路完全無站，流失唔少乘客去其他競爭對手。
雖然唔係 F1，但係簡單建議一下，三條繁時線都可以執執，967 同 969 無需改動。
967X：特快班次加班，停砵典乍街後直上四幹 / 只停皇后街幫 967 清客，主力做嘉湖北 / 天北 / 濕地特快通勤客。
969A：唔入嘉湖北，天慈後直接經銀座（放工買嘢食 / 超市客）、市中心總站、天華路（頌富）、天瑞路（天頌苑）去天榮路（翠湖居）清客，準備將來新樓盤入伙之餘，稍微減班分車俾 967 減輕天北 / 嘉北頂閘狀況。
969B：唔入嘉湖北，改經天水圍公園、天瑞、兜埋入去翠湖居清客，專心一致做中環直達天水圍南特快專線，相信天瑞額外增加嘅客源，足夠抵銷 skip 嘉湖北有突。
咁樣相信能夠 block 到 99% 九巴潛在嘅攻擊，進一步保衛城巴係天水圍嘅生意。 |
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月票係一個原因，仲有一個原因就係好多公司其實都搬離咗中環，因為租金太貴了，再加埋疫情WFH，
所以X962客量流失唔係無道理的。
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你有你可愛，我有我好笑。
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因為我覺得銅記+灣仔其實做特快唔係唔得，但如果天北天南分開都咁樣做就唔多夠客姐...
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你有你可愛，我有我好笑。
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laikingho 發表於 2022-4-27 11:23
其實現在疫情舒緩下非繁,九巴59系的班次,都唔係太好睇,同新城相約,日間非繁開緊15-20分鐘一班。
263 ...
重點係其實263已經冇再批臨時減班 但係九巴繼續收 |
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265M 下繁大約 1815-1820 好似有特班由眾安街起載
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