冇辦法,旺角至將軍澳 兩巴頹鬥頹,唯有寄望紅公司中標彩明至石門線 連同298C全日,到時有得全日互轉 旺角去全將軍澳
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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本帖最後由 214P_world 於 2022-5-2 17:07 編輯
797 估唔到將轉上到6個,297 竟然多客過 796X (雖寶林會坐106/111, 可能坑口假日有班人坐去megabox?),亦估唔到 796C 開25都仲有咁多客
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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297九龍灣出奇地多人,貢獻全車起碼70%客量,所以難怪屎水會想差隻腳玩793
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本帖最後由 koneotis 於 2022-5-2 18:44 編輯
個人覺得屎水需要狠心少少拆一條至善街+調景嶺之後直上將隧,而家條條仲要兜返尚德,係厹身上搶返來d客都唔夠將南倒走d客多
明明有將隧BBI但依然繼續條條環將南一周,班客就落曬地底啦
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本帖最後由 koneotis 於 2022-5-2 18:42 編輯
無錯,基本上入完九龍灣架297就無曬客,但九龍灣客量都好可觀下,足以令297假日坐滿
不過297 RPP自殺式坑口自轉再公轉就恐怕會跌客
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問題係行到藍塘傲就好尷尬
因為距離上高速都遠少少
而且藍塘傲有去無回
但剩係做至善街上公路都好肯定唔夠客
不過依家睇
當初屈入至善街都唔知好事定壞事
290X都唔會入至善街
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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最理想係796P而家走線飛走尚德,做埋調景嶺之後直上隧道,咁做就應該夠客,但揾796P改又似乎唔太好,反而將來793/795孖寶其中一條可以考慮下(如果唔行將藍的話)
藍塘傲問題應該將藍隧道通車之後就可以解決,同樣地調景嶺之後屈入去做
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