咁樣換車法,K同L又唔夠ZF安全帶車返D公路線喇
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本帖最後由 HR1377 於 2022-10-1 22:49 編輯
經地區人士投訴後，31M變返全11.3米掛牌 |
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ethan71 發表於 2022-10-1 22:25
咁樣換車法,K同L又唔夠ZF安全帶車返D公路線喇
所以其實都睇唔明老九盤算緊啲咩，可能74X 行個條公路唔夠人地屯公長，所以用V 箱都可以？ |
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raymond5b03 發表於 2022-10-1 23:51
所以其實都睇唔明老九盤算緊啲咩，可能74X 行個條公路唔夠人地屯公長，所以用V 箱都可以？ ...
除咗1A有掛ZF全車安全帶V6X,其實290仲有掛三部全車安全帶3ATENU同一部AVBML,實夠用 |
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不過呢D線係對家(S,U)廠做主,作為副廠(K)點會噤好死俾靚車做掛牌.(唔換返做紅Lift或U牌MMC都偷笑).
btw,我諗1A個2架YC短期內要交出北上或留底俾有需要的公路線.
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應該係總部壓到落嚟指示要咁做，冇得唔跟
荔廠所有 V6B 都要掛大西北線，E6X 都要掛水埔線，除了柯打 900 既車掛 102 104
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ML3941 發表於 2022-10-1 15:20
WL9633 WG1154 對調屬廠
WL9633可能要轉廣先調 |
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ethan71 發表於 2022-10-2 09:42
其實要跟規矩換都可以俾左74X同258D先...
90,97開線要歐六車，同埋兩線又未批准行12800
九龍灣又唔夠歐六車，咪打劫74X 258D攞走批車用先囉
其實九龍灣可以簡簡單單用後備E6M上90,97 |
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呢兩條線其實會唔會有掛牌車 定會上290柯打做
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