poondriver 發表於 2022-6-26 11:02
呢批應該係比101 111 26 27 換車
btw 即係話實際係兜廠出新車放V箱128 比九廠 然後換九廠堆E6X V6X上沙 ...
111cut左好多12800,可能係比1a/290用 |
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本帖最後由 ethan71 於 2022-6-26 19:25 編輯
111搞到要換入E6M
莫非佢客量真係跌左好多?
另外213M仲有一部V6X未被調走 睇下遲D會唔會都走埋 |
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如果無路面限制,
唔夠客最多轉低載直梯,
照計唔會轉細碼三軸咁奇怪
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3AD124/HS539+AVW69/LS609+AVBWU3/PG6918
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經典理由解釋: D客落曬地底，用細車啱數
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poondriver 發表於 2022-6-26 11:02
呢批應該係比101 111 26 27 換車
btw 即係話實際係兜廠出新車放V箱128 比九廠 然後換九廠堆E6X V6X上沙 ...
E6X冇走
改掛258D |
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咁得意 又話部90同全廣E6X都要走
定係因為臨門一腳發現部全廣E6X上緊回歸廣要等過左71先有得移動
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joelty 發表於 2022-6-26 19:31
如果無路面限制,
唔夠客最多轉低載直梯,
照計唔會轉細碼三軸咁奇怪
莫非嗰3個字軌要柯打有路面限制既路線？如91,91M,92。。 |
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皇帝廠嘅E6M真係多得濟...多到是但搵條線掛都得
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上91都好過比111
用到12米用就用返12米車啦
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PZ8988 發表於 2022-6-26 23:55
上91都好過比111
用到12米用就用返12米車啦
冇所謂啦,上咗就一定會行咩,大把掛牌車唔行掛牌線啦 |
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