冇辦法...大窩口一帶冇總站位而且去到荃灣可以食埋$2都抵嘅
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其934A都荃威插左旗，934假期兜上山一圈會好儲客少少
但以乘客方向睇，934/A俾930X 資源好似好少少
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厹插地盤威力勁到930X大涌道過站不停，似乎荃威都係唔好ff咁多
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樂仔〞 發表於 2022-5-3 11:00
TD 唔比
不如話係九巴最後揀咗961
而喺同為巴士嘅競爭對手 (930X, 962X) 客量分佈睇，961入銅鑼灣潛在客源係最大
銅鑼灣返荃灣始終仲有紅小，價位都係差唔多，但唔駛碌到上環先上公路
呢一點巴士好難做到，下繁後同假日中上環無得獨立成線，焗住經過停燈停站 |
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koneotis 發表於 2022-5-3 02:18
厹插地盤威力勁到930X大涌道過站不停，似乎荃威都係唔好ff咁多
TD都ban咗930X兜上荃景圍
不過亦ban埋934併934A全日方案
柴灣角都陸陸續續有新發展
其實荃威黎講真係爭取起個連接荃景圍天橋巴士站嘅扶手電梯系統比較實際，順便探討搬遷/重建條密封天橋
咁樣西約線唔駛兜上山都做到西半邊荃景圍，對外線落山搭，社責/電梯線就繼續喺山上面，大家都好 |
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朝早入去咪要搭930,因為冇得揀
葵廣去祈德尊碌半粒鐘
行路快少少都差唔多到
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koneotis 發表於 2022-5-3 02:18
厹插地盤威力勁到930X大涌道過站不停，似乎荃威都係唔好ff咁多
反正都過站不停，934回程跟234X會不會仲好 |
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Ricky403 發表於 2022-5-3 11:44
不如話係九巴最後揀咗961
而喺同為巴士嘅競爭對手 (930X, 962X) 客量分佈睇，961入銅鑼灣潛在客源係最大
...
961其實最終都係搶翻962X啲客，但咁搶法真係好無謂
倒不如還翻啲quota 開西隧去北炮灣銅特快，假日同下繁過後先夠旺，唔會唔夠客 |
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