美孚站六點開始要停晒落豚馬線扶手電梯，南昌都等3班先上到，美孚等到佛誕 |
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打風終於見到七卡紅，不過八卡全紅就仲未見到
但重點係已經開緊3分鐘一班，唔係3.5分鐘一班 |
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rickywk 發表於 2022-8-24 20:04
美孚站六點開始要停晒落豚馬線扶手電梯，南昌都等3班先上到，美孚等到佛誕 ...
我今晚大約七點前後在荃灣西站上到前文提及車序516的中國製列車往屯門，近車尾疏落地企幾個人。印像中大部分車卡出綠色，得一兩個係黃色。
步行前往車站時，apps見到前幾班車西行大部分車卡都是紅色。其實都估到八號風球之前西行列車一定會好迫，尤其美孚上車最惡劣，荃灣西站有不少人落，反而應該容易一點上車。 |
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都唔係真3分鐘，我6點四喺南昌等車，出過3 5 11 16分
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今朝元朗同錦上路塞都塞唔入，買咗錦上路新盤嘅朋友真係恭喜晒 |
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近兩日朝早搭往屯門方向, 土瓜灣站離站一起步就即刻chok一chok, 想停低咁款, 好多人都企唔穩,
之後先至慢慢加速返, 請問嗰度有咩問題?
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JZ3968 發表於 2022-9-1 22:39
近兩日朝早搭往屯門方向, 土瓜灣站離站一起步就即刻chok一chok, 想停低咁款, 好多人都企唔穩,
之後先至慢慢 ...
聽落似個別列車/信號問題
荃灣西下行開車都間中會出現呢個情況
一起步到5 km/h左右突然cut traction，碌多三五米先畀番traction |
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咁夜都仲甩緊班
8分鐘嗰班食兩班東涌綫上行，南昌開車嗰陣已經企貼門邊
美孚轉車客已經排半個月台，但係唔好意思要等多班 |
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我六點九左右喺大欖隧道出口停車，有抽IKK回廠，應該有乘客嘔吐要清車或者故障要提早回廠。
然後我果班同前車就拉疏到變五分鐘，返廠果run唔知有無補落去。
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