jinjin2321 發表於 2024-12-10 16:39
唔係返廠，清客後去錦上路袋線後再返宋皇台載客啦
不斷同第一城玩短程Loop ...
係真係見到有車喺條側線掉頭定靠估先
入中間側線掉頭嘅話，大可以用天水圍側線做多一半客，或者西九龍側線回車夠哂快 |
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靠估 嗰日見到有架車泊左係西九袋似係待命
不斷唔停有車係宋皇台載客既方法就係美孚清完去錦上路掉頭
去天水圍做唔到快速啟德園清走人既效果
唔理你去邊 滿足到政府要求清走你去到第二區就算
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jinjin2321 發表於 2024-12-11 05:54
靠估 嗰日見到有架車泊左係西九袋似係待命
不斷唔停有車係宋皇台載客既方法就係美孚清完去錦上路掉頭
去 ...
可以有車返八鄉西廠同時另一批車喺八鄉東廠出車 |
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朝早44 #3，遲1分鐘底下，葵芳隧道就只係上110，靠下葵涌隧道跑定速追一追 |
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05 #36 13:44:55荃灣西開車
頭段target 110>100>110>100>110，之後過MX 13.5 TSR 95，再105然後落brake 95再畀力上105，之後畀一畀力嗰下有TSR 95，然後100>95過回廠波口>105出隧道>95>90過波口>95>90過波口>95>90過波口>畀一下力上95>70
13:50:52錦上路開門，開哂後2-3秒就播PA
之後跑凹頭最高就淨係110 |
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本帖最後由 Ricky403 於 2024-12-18 17:09 編輯
68-70已改番出尖東起載往屯門
72, 73繼續何文田起載往屯門
71, 74未確定
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rickywk 發表於 2024-12-18 21:11
逆去何文田可能長遠都咁走，減輕到何文田轉車站壓力
下繁出車似乎只係留72 73同可能嘅71
始終逆行何文田起載要擺多個人
但之前都睇過73呢班車確實何文田至紅磡都有一定需求
可以兩站坐滿哂抽車
如果谷哂落正班會太逼
74似乎怕咗車長手腳慢被55放甩，所以改番尖東起載
無咗何文田同紅磡班轉車客即刻少好多人，上埋南昌都係得四黃四綠，主力又變番清美孚客
75今日無緣搭中，但10 56積多咗客又行慢咗，美孚原則上會多咗人留後等75 |
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