屯馬尖東限速 往烏溪沙方向

14 #24下行葵芳隧道target上到115，下葵涌隧道都跑盡
荃灣西開車3:15左右就到美孚

今晚74 #25南昌美孚都唔算多客上
用brake rate 0，去到荃灣西跟貼55埋站
非繁仲7分鐘一班就認真唔夠做，下晝有啲班次直頭有車卡pax load紅色

今晚我喺55，一次門都無彈過

11 #21放甩12近8分鐘

不過11都無特別碌車，大欖target最高都畀到上110
就到錦上路就見到#18有機頭拖住咁喺八鄉西廠返廠線

44 #27尾單下行入到隧道就用brake rate 0
本身同15隔足3分鐘，叫追番少少

五點幾下行應該有delay，ETA閂過直到六點開返
之後就見到11前面特別疏，11-14就車海咁黎

14 #23仲行緊brake rate 0 咬實65唔放🤭

Ricky403 發表於 2025-5-7 18:01
五點幾下行應該有delay，ETA閂過直到六點開返
之後就見到11前面特別疏，11-14就車海咁黎

五點九到係屯馬線個車箱聽到話影響左八分鐘，之後又話處理好，開始回復正常

48 #13荃灣西準時開車，嗰陣放甩緊15同44
葵芳隧道同下葵涌隧道就碌車，過咗第一下加速後target就淨係畀90🤭直到過咗分岔位target先上100

Ricky403 發表於 2025-5-2 18:45
今晚74 #25南昌美孚都唔算多客上
用brake rate 0，去到荃灣西跟貼55埋站
非繁仲7分鐘一班就認真唔夠做，下 ...

我一早己反映5月2日建議調整屯馬線日間非繁至6-6.5分鐘，但可惜仍然維持7分鐘，連1列「非表列加班」都懶得行。

pcckw 發表於 2025-5-9 19:00
我一早己反映5月2日建議調整屯馬線日間非繁至6-6.5分鐘，但可惜仍然維持7分鐘，連1列「非表列加班」都懶 ...

咁開6.5分鐘一班其實係要用特別時間表