JR5204@26M 發表於 2023-6-16 18:58
一轉用落雨mode碌車埋站，就即刻甩晒班
因為露天段落brake rate 3全程行車時間會增加平均1-2分鐘
尤其本身時間表緊，部分班次番到總站已經要即刻開車，咪會甩 |
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rickywk 發表於 2023-6-16 21:24
今朝都散咗，2.5分變4分。
延誤不斷累積，不過cut總站dwell都追到啲，未至於滾雪球
尾段16遲2.5+分鐘，45都遲1.5+分鐘
架45追得近，無乜人 |
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AVBWU291 發表於 2023-6-16 18:22
今晚出哂事，出現5分班距
淨係見到68同19西行由隔4分鐘變成4.5分鐘
69就追貼19拉開20，又係由隔4分鐘變成4.5分鐘，整體遲得多都係一兩分鐘左右，弊在唔平均
不過都唔夠56遲5+分鐘13遲4+分鐘嗰日勁，南昌已經上唔哂 |
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rickywk 發表於 2023-6-18 12:57
彈門仲要全段PA出晒先可以再關，咁就多20s
有部分車長唔會播哂
但點解班次不均有時都係咁黎 |
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正確程序係要播晒，唔播晒TO就有機會食單，但好多時TC狂催TO，迫TO上涼山。
有d古老程序真係要改改，彈門應該只出警告音就可以再關
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其實TC可以hold前車嘅姐
但就算播哂，一到站門都未開哂就播咪又係做樣
仲搞到啲人唔肯讓車入面啲客落車，弄巧反拙 |
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