屯馬尖東限速 往烏溪沙方向

08同63今日尚算準時，但08出假九，倒晒落63 IKK

今晚見喺大西北08已經開始被放甩，當然本身成堆都遲到，屯門淨係用二台都搞得掂
09又被前面63放甩，不過63都全黃埋天水圍，唔知咩料，後面55又隔足3.5分鐘，但都放甩10 6分鐘，74都要開遲1-2分鐘去就番
56 C車就已經貼住10咁行，南昌除第四五卡成村人留後上唔到10外，都無乜人上，清咗美孚大部分，只係紅一卡
後面851雖然食足成班東涌綫上行全程，再多幾個佢後車青衣特嘅客，但係美孚每道門只係上平均5個唔到，有啲位直頭埋站嗰陣唔見有人等

就今日下繁來說，屯馬算少事，東鐵就真係遲晒。

tonyng 發表於 2024-2-6 23:23
就今日下繁來說，屯馬算少事，東鐵就真係遲晒。

屯馬綫下繁一遲就靠74清哂美孚班客
851就純粹係南昌可以有位坐多🤭但唔開又會搞到美孚早咗難上車，唔上唔落好尷尬

佢同74隔太近，74本身開車時間又偏遲
其實74仲算唔算子彈車？
朝早搵架收紅磡改收大圍，再改74大圍廠出第一城掉頭，咁74前後車烏溪沙開隔6分鐘都仲得
子彈車改用851做，同埋攝63至55是旦兩架車中間清客作用好好多

今晚堆車再遲啲🤭
10 18:41先喺南昌開門
74都18:40:xx先喺美孚開門，不過都係得第七卡黃
56 IKK都唔算貼10，18:44先埋站，上咗個輪椅，後五卡仲留後緊每道門10-15個
851貼56到站，即播兩次PA後閂門，上咗少部分青衣特轉車客，美孚要停低等入站，埋到台相比前晚同尋晚多番啲人等
今日班車#15個DRM變咗png🤭埋美孚唔識出PA，但荃灣西又正常番，燈全綠不過起碼第四卡個載客率都肯定要著黃燈

今晚63 09 55每到都隔4-5分鐘，10就無被55放甩，過尖東後55 74 10就每班隔2分鐘左右
56 IKK#20南昌彈門，18:43:xx至開走，都接近爆滿，後五卡每道門留後約10-20個
851 IKK#34貼住入站，18:45:15開走，上咗1/3東涌綫上行青衣特轉車客
埋美孚又係無下一站PA，不過無變png🤭要停低等56開走，入到月台都見多咗人留後
除第三四卡黃到，第五七八卡落埋荃灣西其實都算多人，係第六卡頗吉

同時雖然上行整體甩班情況好咗，但下行甩班情況嚴重咗

朝早50 C車#57追住前車46，只隔約2分鐘，入南昌更加要收慢少少

由於係年三十關係好多晚繁車早出，剛好我今日去沙田果頭需要坐屯馬綫‎‎，因此可以順便觀察下。目測次序係20>64>21>65>22>66>23>67>01>68>02>69>03>70>04>71>05>72>06>73>07>08

另外大圍站往屯門方向壞上行扶手電梯，所以第7-8卡好鬆動

今晚好鬆動，應該夜晚九十點先知夠唔夠載

rickywk 發表於 2024-2-9 18:12
今晚好鬆動，應該夜晚九十點先知夠唔夠載

正常，上次中秋唔洗正日做節五點尾搭都好鬆動，仲密過3.5分鐘
而家就暫時未見到有出加班車，不過黃燈就唔見好多，紅燈直頭無見到
下行去緊柯士甸架車同前車隔8分鐘，不過都係黃第二、三、八卡