AVBWU291 發表於 2022-8-17 18:32
是日下繁出哂事，run 74 後面嗰班車，喺紅磡站同前車隔 6 分鐘，未到尖東已經紅咗 5 卡。後佢兩班嗰架，同 ...
下晝一落雨下繁就會散
上一單已經有啲run返唔切烏溪沙開出黎 |
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直通運轉後下繁西段經常脫班，但黨鐵完全無意欲改善呢下真心勁，比人鬧到爆先六點幾攝多班車由尖東起載。
而家加埋堆精美嘅TSR，打風落雨更加係迫到上車就你贏 |
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美孚之前玩到要停扶手電梯，再唔開加班車真係日日畀人問候
尤其一班074有時都未必夠，012遲大到嗰陣可以喺南昌已經食飽哂
美孚就要等到012後車先有啲位企下 |
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其實東段唔係逼得好勁,其實可以考慮東涌線同日本火車咁,整唔行全程車,下繁時2加1,2班去烏溪沙,1班去紅磡/尖東/南昌,早繁2加1為天水圍/屯門,2班屯門,1班為天水圍,咁就可以疏道最繁忙車站人流。
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今晚七點左右美孚依然留後
似乎自從開始間中出871就多咗人搭屯馬綫
就算星期五又唔落雨
唔出871都會搞到後面幾班車一直清唔哂客 |
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咁樣做黨鐵要加TO同埋要安排車站職員幫手清客，會對短棍車後嘅班次唔穩定
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屯馬綫星期六都多客，不過係下繁4.7分鐘一班時段
美孚都係企門口勉強上哂，不過車卡通道同部分位置就企得頹鬆動，除開平均只係黃色 |
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請教，剛剛三號轉八號風球，搭中車序516，車上很少客，錦上路往屯門有位坐 ，是不是加班車中途起載？ |
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樓主