有民間組織準備發起持續性針對948的行動

toby_tl10 發表於 2022-5-7 11:30
呢個組織會有咩行動？每日喺西隧口數頂閘班次數目，同埋喺兩邊尾站數留後人數？定係玩拉banner請願？ ...

未知，估計比較激烈，講明先，純粹個人估計。

FBI2 發表於 2022-5-7 11:47
未知，估計比較激烈，講明先，純粹個人估計。

有幾激烈先
大量投訴無用
示威遊行都未有用
區議會層面擺明大家賴皮
仲有咩招數

FBI2 發表於 2022-5-7 09:18
而家948最大問題不是單單在早繁，而是：
1/ 早上8點至下午1點的南行班次不足，經常頂閘和私下出加班車應 ...

可以答特工兄四樣嘢:
1. 運吉主任嘅官方回應答法, 即“與鐵路重疊” 加 “無意全日” 理論係站唔住腳
2. 渠料指, 紅鬼回覆某街坊建議, 但特別提到 “關注聯營路綫948營運情況, 但因為聯營路綫並非只涉及一間公司, 因此要與運輸署研究, 你的意見已被記錄在案”, 係似有特別暗示；留意返, 紅鬼係冇咁樣回覆荃葵青交X專頁同區議員
3. 呢期最少兩次派荔廠某車務高層去青桃樓數客, 特意睇shoulder peak超載溜後時段；而估計運吉唔敢答公眾載客率, 係因為巴士公司本身有數客, 街坊自己都有數客, 而且我見好大疊紙嘅文件係有quote尾班948P翠怡上31個人就貼玻璃溜後, 加每晚西隧同皇后街勁多苦主, 但運吉就當睇唔到
4. TCU都唔知點答早前瘋狂收車同新巴派單層未到上環已頂閘嘅回應, 據知當區運吉主任仍然拖任未畀答覆TCU, 呢件事可能因為是日快快有人post, 加埋有位已入獄嘅社區主任搞大, 當區都大反響。再者, 單嘢申訴專員應該處理中

我個人都食花生mode想睇516之後, 兩巴會否因紅隧客量不濟, 主動打劫呢組綫... 不過都係ff吓好, 話哂屎水講明只做將軍澳、啟德同大西北生意

其他地區就冇咁保鐵，過海線任開

但 948 系就諸多限制

唉，都冇乜計

FBI2 發表於 2022-5-7 09:22
隊十架車落將南都唔知為乜？ 又唔係專門做康城客，將南又冇新樓，加左十架落將南都唔會多左客搭新巴。結 ...

佢鍾意咁樣燒錢，
吹得佢脹咩？

ricky 發表於 2022-5-7 10:46
因為930同930X去有錢佬區(荃灣西站)，所以930X拿拿聲全日。

930X 唔係多唔多中產人士住嘅問題
主要係同環字頭屋苑有關
話曬某巴高層住果度，自然要好好招呼。
早期朝早仲會安排督察企尾站，待遇係特別唔同。
再睇下 930 d 車抽俾930x， 葵芳客倉不知少左幾多人。
至於948， 要同九巴 share，就自然唔多想理。

WR309 發表於 2022-5-7 12:13
可以答特工兄四樣嘢:
1. 運吉主任嘅官方回應答法, 即“與鐵路重疊” 加 “無意全日” 理論係站唔住腳
2.  ...

如果數客
以往慣例運吉自己會搵人數
唔會收民間數返黎個D
但今次應該數完會賴野

至於TCU
要兜唔難
咪話巴士公司有車壞左
巴士缺勤
單層照出
唔夠班次都可以話人缺勤

運吉都係暗裡批巴士公司喪開加班車算
反正表列班次都係廢紙
可以開疏又可以開密

kay 發表於 2022-5-7 10:58
但11年前港島通勤人口多過依家
新界客黎港島返工
同港島客去新界返工

荃灣，葵興，葵芳工廠區商貿區一帶朝早亦有好多人返工，部份人亦係由港島區出發過去返工
朝早930 依然係20！分班, 930x 早繁北行就不設服務。
930北行唔係完無客，甚至都有超過半車人。
與其吉車私番入去荃灣，抽多一架半架做入去，叫做執番多少少客。當然編時間表（車長更份）果班就要諗下點執

FBI2 發表於 2022-5-7 09:22
隊十架車落將南都唔知為乜？ 又唔係專門做康城客，將南又冇新樓，加左十架落將南都唔會多左客搭新巴。結 ...

感覺上，796c 變 793，795系旨在將d 客被迫俾多少少錢。
其次佢地太過樂觀，覺得美孚去旺角特快服務係有得做， 其次行彌敦道去到油麻地中郵，再行加士居道去東九龍。
呢段路亦唔見得有好大商機。
感覺上，係快，但重點唔好塞紅隧，同埋要成功上到車。