有民間組織準備發起持續性針對948的行動

koneotis 發表於 2022-5-7 14:00
抽到人開1M但抽唔到人開948，呢件事本身就好好笑，如果一句指令就可以叫巴士公司開線，要加班又點解唔得 ...

930x/934個case呢個其實同兩大公司爭地盤有關,
如果運吉有啲嘢唔搞到咁死,
屎水又喺某啲區一人讓一步,
益埋荃威客都仲得, 唔洗家陣搞到934/934A咁鬼誕

kay 發表於 2022-5-7 14:06
85%其實算好
繁時開足非繁乘機開少D咪得

所講嘅 85% 係整體, 包括兩繁
依家最大問題係屎水有啲地方兩繁都唔開足,
另文師兄已quote新聞詳細描述,
結果客就一去冇回頭, 自己倒自己米
客等得耐或趕時間, 就自然唔會幫襯你, 迫於無奈

ricky 發表於 2022-5-7 10:50
一條比40P更難全日的路線出現了，40P已甩難了

真心笑咗出嚟

但又鄧青衣居民不值，石圍角有東九全日線，青衣一直要港島全日線偏偏冇

KW2523 發表於 2022-5-7 18:04
100%載客率好似冇可能達到
12.8法定140幾人但係上120幾個都頂哂閘
所以就算真正做到班班頂閘出嚟都係80幾 ...

前面有人話要屎水出返100%車
唔係100分載客率

東鐵過海
101 104 111 112 116
每條減3分1班次
再睇有無過海線可以減班
屎水想出85%車唔係無可能

不過如果唔開返足車
多左既車似乎都係餵草

WR309 發表於 2022-5-7 18:11
930x/934個case呢個其實同兩大公司爭地盤有關,
如果運吉有啲嘢唔搞到咁死,
屎水又喺某啲區一人讓一步,

柴灣角比厹定屎水就有排嘈啦，廢事係呢度離題，但運吉有理無理930X/934重組乜都ban曬，而唔係嘗試解決問題，就真係吹到啤一聲

kay 發表於 2022-5-7 18:28
前面有人話要屎水出返100%車
唔係100分載客率

不過坦白講，5月16號呢個日子，已經放曬水比屎水，條301已經cut咗，紅隧線又已經落實減班，理論上大可以將班人放到其他線開足車

運吉幫到出曬面但屎水咁都唔識做，就佢自己抵死，想永久減班就乖乖入紙啦

屎水仲有班原先嘅part time未開工，數量唔細。所以話唔夠人就假嘅，係佢有冇心搞啫。

人手短缺純粹係推搪嘅藉口。

我再八到多少少料,
依家地區人士手上參考嘅文件,
純轉載, 大致建議係咁：


1. 948延長服務時段
長安一至五 0520-0710, 0830-2000；六 0520-0725, 0810-2000；日及假期 0520-2000
天后每日 1000-2400


2. 拆綫時段
948A: 一至五加至 13 班，六調整至四班
948B/X/P: 一至五建議加 1 班（一邊新一邊九），星期六不變，其餘時段用948加班及加長時間補足


3. 試行新增948x回程（即局部拆綫）：修頓開，經山上、西路、長宏再往長安
一至五 1740-1840 (20分一班)


4. 非繁加班，長安開一至五最密加到 10-15 分, 其餘時段 15-30 分；天后開提早下繁由四點開始，最密開 6-8 分，晚間非繁 12-15，2300 後 20 分，再設星期五六時間表，加密個別時段需求


5. 新增 N948，定價跟 N930，島內大致跟 948E 咁行
青衣站開 0430,0455
天后站開 0035,0110

LN9267 發表於 2022-5-7 13:20
https://www.facebook.com/cheungmeihung/posts/5239066266151511

另外日出康城那邊要求盡快落實793、79 ...

哪吒團隊咩狗屎垃圾都搶一餐㗎啦

AVBWU291 發表於 2022-5-7 19:48
屎水仲有班原先嘅part time未開工，數量唔細。所以話唔夠人就假嘅，係佢有冇心搞啫。

人手短缺純粹係推搪 ...

呢批人早兩日聽西九天庭放風,
最差情況據聞今年都唔洗旨意有得開
鬼頭日日慳, 下面個經理都係婆奶數, 一擔擔
依家兼職新城嘅人據知有200個以上,
好一部份西北區嘅更加超過一年冇開工,二部都係有啲過一年,
市區就最差三個月, 只有好少部份唔洗操車

另收到風516前會解凍不多於一百部車
實際條數唔sure, 有機會有變, 還望知情人士跟進,
務求出到85%左右, 必定唔肯回復百分百