Kj2052 發表於 2022-5-9 17:16
善水唔係欠人收車咁簡單
係直情人造欠人收車
人又冇, 士氣低落
車又冇, 整唔切
客人又走佬, 等得耐仲唔走
現金又冇埋, 就話客量冇恢復正常
大條道理放棄hea做, 愈來愈中華公司影子 |
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車唔係擺哂喺不同地方封塵﹖
善水不夠錢買零件維修﹖如是情況好似之前馬來西亞Rapid KL冇錢整MMC
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以前中記有堆廢線, 就算開足車但個時間表都係行唔到, 實際班次等運到, 但仲有堆市區大流水進貢現金流, 過海個班又高士氣同你又跑又搶九記生意. 家陣? 以往有現金流堆線已倒走哂班客, 今時今日邊條線仲有可觀收入現金流睇.
阿爺年代 5B 8X 98 得個做字賺錢能力低但大量現金流, 現在平線又唔鐘意貴又嫌執錢慢仲要喂到埋口唔肯食, 轉做紅小算. |
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樓主另文提及 TD 要求 515 前開返 100% 出車率, 但有人扭計只肯出 85%. |
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得罪運吉都好難有運行.
不過,聽聞富蝶暗盤係城仔.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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仲有一堆未出牌全新車,以宜家嘅情況睇根本唔會用得著,隨時擺到歐四車退役先行
聽聞泊近海邊果啲因為濕氣重,車廂連司機位已經嚴重發霉,啲機件我諗都唔好得幾多
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如果得罪運吉,咁運吉又批新線俾城仔?
同埋城仔做富碟,由車廠私牌去大埔都有一大段距離,又哂油錢
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本帖最後由 tridents 於 2022-5-9 23:23 編輯
咁多年得一間公司得罪運吉無運行, 只有中記.
新城呢兩個月完全打爛仔交, 客就不停投訴, 運吉又攪佢唔掂, TCU 季報投訴數字高就賴疫情而非巴士服務差, 換轉 30 年前? 放哂風少少野唱散你中記啦.
WR309 兄所講, 天枰一向側埋一邊, 而個種側法喺 93 年開始到今天仍無改變. |
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