南區區議員要求南區巴士路線回復疫情前班次

還是這句話：交牌啦！

tridents 發表於 2022-5-9 00:06
今晚同屋企幾家人食飯, 全部住南區, 佢地全部只係普通搭巴士乘客非巴迷, 當中內容:

1. A 家庭話呢間公司有 ...

好像其他版友透露上頭要務求逼爆巴士，善用資源。

如果這個是Bravo的經營方針，就不難猜到現在的巴士服務困局。

LN9267 發表於 2022-5-9 00:34
好像其他版友透露上頭要務求逼爆巴士，善用資源。

如果這個是Bravo的經營方針，就不難猜到現在的巴士服 ...

其實你知唔知而家究竟最大問題係乜

根本呢班人連會計都唔識

LN9267 發表於 2022-5-9 00:34
好像其他版友透露上頭要務求逼爆巴士，善用資源。

如果這個是Bravo的經營方針，就不難猜到現在的巴士服 ...

呢種就喺顏城坤經營理念, 車就求其派, 要搭巴士始終要搭, 搭唔到咪等下班, 一喺等個客轉幾程車或搭貴車, 全部自已生意入落同一戶口, 駛鬼開咁多車.
  
當年呢種理念, 獨市線如 8 仔 10 仔過海線南區線局住搭班客無得轉會就得, 一有競爭對手路線全部打柴趕客走, 廿幾三十年前歷史兼前兩朝伙記仲喺度做緊, 唔肯聽唔肯學自已行返前兩朝舊路, 低佢執.
  
佢地執泣對小弟有影響, 每日平均要搭兩程南區巴士及鐵路, 但都喺想佢盡快執無人接手也無所謂, 好過現在日日等車火都嚟, 日日投訴仍無任何班次改善, 仲要講到佢地啱哂喺班客唔啱咁款.

https://www.facebook.com/southtr ... E3xUcrp2vEsqfxmQ9Zl

今日先比南區交通捉到70仲開緊30分鐘一班, 頂晒閘入香隧

kd7941 發表於 2022-5-8 23:00
區議員封信其實寫得幾直接, 係直頭影響市民日常生活, 其實都無叫巴士公司回應, 只係叫巴士公司開足車, 無人 ...

啲班次趕走晒啲客就真
早繁70啲香港仔特車已經cut晒咁濟, 吉車有位坐變到同華貴田灣石排灣逼70/70P,
冇位坐仲要抹玻璃, 仲要上唔晒留後

nwfb94A 發表於 2022-5-9 02:22
今日先比南區交通捉到70仲開緊30分鐘一班, 頂晒閘入香隧

師兄多謝報料, 才知鴨島好幸福, 70 開 30 分頂到咁, 鴨島 91+94A 開 25, 95C+595 開 20, 有比較才知鴨島區內線開得如此勁密, 原來比起其它地區提供緊非常優越服務.
  
星期日黃昏時間在黃竹坑唔記得 70 定 72 定 592 往鴨橋方向 E500 頂閘, 96 亦座位近 9 成滿上鴨橋.
  
間公司倒咗幾多客走?  真係想知 AMS 呢個月執多咗幾多生意, 特別 4 系及 39C, 有時見 39C 全滿食在 98 前面出香港仔, 真係好爽.

睇返呢一個月屎水表現
睇埋佢呢個回覆
就知大家諗既野都差好遠
呢個都算

運吉又迫佢唔到
員工出聲又唔WORK
仲有咩方法

不過屎水做左個創舉
十年前南區都真係好爆
搭車都可能即班上唔到
有左MTR其實鬆動左好多
但巴士都可以比佢整到打爆
呢D九巴都未必做得出

kay 發表於 2022-5-9 08:35
睇返呢一個月屎水表現
睇埋佢呢個回覆
就知大家諗既野都差好遠

今日70繼續30分鐘一班就知道呢間公司不會聽地區人士/車長建議


反而72/107改派8320打後的高載12米巴士行走，情況好過70

HR1377 發表於 2022-5-9 08:42
今日70繼續30分鐘一班就知道呢間公司不會聽地區人士/車長建議，70 30分鐘一班只派4部車

邊有4架車咁多, 出2架車對開咋
30分鐘一單跑到甩褲