東鐵過海民間調查

Jamesho81 發表於 2022-5-15 03:43
時間同速度上又唔夠鐵鬥，仲要冇位坐都仲咁多人支持，咁就有戲睇。假設金鐘批客少咗，變咗俾中上環班客有 ...

98X系, 中環上客位唔近鐵都可能流失冇咁嚴重, 金鐘啲客預定倒走唔少
金鐘搭鐵廿分鐘返到大圍真係冇得輸, 仲要係頭站
隨時快過由美田碌巴士出大圍

條鐵通左
睇下今次九巴定屎水率先講佢自己調查跌左幾多客

之前九巴做壞手勢
運輸署話通左車半年內先重整
但佢唔夠一個月就同人講我無左幾萬個客

東隧大老山線繁時嘅情況，算數啦。晚間唔塞車可能仲好客，好似269b之流，

kay 發表於 2022-5-15 08:50
條鐵通左
睇下今次九巴定屎水率先講佢自己調查跌左幾多客

半年適應期其實太長，兩個月乜都見晒真章。

Ricky403 發表於 2022-5-14 14:45
不如爭取加強一啲遠離鐵路站區域嘅交通
香港一堆既有小區都遠離鐵路又喺山上面，其實應該探討點樣方便居 ...

慈雲山呢，九巴開條線，黃大仙＜＞富山＜＞慈北咁樣好過～

FBI2 發表於 2022-5-15 10:56
半年適應期其實太長，兩個月乜都見晒真章。

難聽講句，陣間疫情整整下隨時會變左成年

dennis28a 發表於 2022-5-15 02:38
因為當時要等 3-4 班車先上到，
而且個問題係旺角轉車，九龍塘轉車，隨時大圍都要轉車。

就算好似中環站咁可以唔駛等車就上到車, 985和982X都係好多人等,主要原因是,
有好多人返放工地點唔近地鐵站,
而上落地鐵站都係好煩既事

FBI2 發表於 2022-5-15 07:33
唯一唔跌客，可能只有93x系，948系和96x系（不計968）。

960我應為都會微跌，尤其是灣仔客，早繁一些到上環落地底既客應該會轉軚。

LN9267 發表於 2022-5-14 23:24
MTR那些總監市場觸覺很厲害的，知道多了東鐵，荃灣綫一定少了人，他們玩到有過海易，讓乘客同時看荃灣綫、 ...

東九龍人坐東鐵線過海頂多咪金鐘客，坐番荃灣綫旺角行2步到對面月台轉觀塘綫唔好？
否則有幾多誘因要揀轉車距離較遠既金鐘新月台+九龍塘站轉車？
我唔覺東九有咩大洗牌喎，
就算有都係新界東而唔係東九

S3bl430 發表於 2022-5-15 12:31
就算好似中環站咁可以唔駛等車就上到車, 985和982X都係好多人等,主要原因是,
有好多人返放工地點唔近地鐵 ...

咁問題係當年中環去大圍要轉 2 次車呢，既然都唔近港鐵站，去到九龍塘又要逼，咁點解唔一程過？

但而家減到 1 次車，仲要金鐘站只係落扶手電梯果隻，爭好遠。