紀俊安獲明報專訪 聚焦車費問題

JC3987 發表於 2022-5-15 20:47
港鐵被人話車費不公，其中一個原因係計費標準不透明，港鐵話你知幾錢就幾錢。
所以我主張港鐵應該重訂、公 ...

好可能香港鐵路本身都唔係用farescale個概念
而係大約計一個個區間

正如巴士有farescale，實際定價都通常同farescale無咩關連

流星☆雨 發表於 2022-5-18 12:27
好可能香港鐵路本身都唔係用farescale個概念
而係大約計一個個區間

跟乘車距離只係個base scale，之後再加好多人為原因，例如要轉車無咁方便所以攤長左個base scale、過境補貼、時值票價、兩鐵合併再入閘費調減等等

之前我係呢度都貼過根據實際乘車距離做車費嘅plan，東馬鐵個別車程增幅係20%以上，係一定無可能出現。除非所有車程都減價而東馬鐵車程不變，先可以稍為拉近短貴長平嘅收費差距

eternalflame 發表於 2022-5-18 13:31
跟乘車距離只係個base scale，之後再加好多人為原因，例如要轉車無咁方便所以攤長左個base scale、過境補 ...

調返轉講，如果第日起埋北環線，甚至係西部過境鐵路
北環同西鐵又係咪應該因應過境補貼要減票價呢