Ricky403 發表於 2022-7-25 13:09
不過九巴之前仲口輕輕提議開N934
睇怕回程想提早尾班車都好難做到
934狀況差極都叫好過900嘅，起碼會展 ...
掉返轉934情況我真係唔睇好，除非肯俾入眾安街。荃灣最食得客個位都沙咀道都俾930X食晒，本身仲有紅van同鐵路競爭，934個人覺得難救過900，唔係衰條走線，係本身荃灣過海已經好多競爭，塊餅分唔到咁滯 |
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cky 發表於 2022-7-25 23:13
今晚九點過啲上環返新界的900全車只有15人左右
開線初期好多人見到早繁頂閘就覺得可以發大嚟做，又話要開 ...
跌哂眼鏡，白石角班友有直車都唔搭😵💫 |
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9點過埋晚飯時間，加上平日夜晚，疫情平日夜晚都少咗人出街食飯啦，少人搭真係唔出奇囉
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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115,182紅隧口過海個站幾時肯搬後去同104同站？夜晚101,111,104全部都疏,如果115,182可以搬去同104同站,乘客有快d有車,巴士公司有袋多幾蚊,win win |
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灣仔、中上環都唔係食飯熱點，如果900(和934)晚上8點後改在銅鑼灣開出,相信都會吸到一些食飯客
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錯字連篇
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點解講講吓會講到934衰到900咁嘅level?
934客量好過900 N條街，頭先約8pm經過荃灣路見到對面班934都仲全車坐滿，
同時間嘅900坐得滿窗口位都要拍手掌啦，
934只比900平一蚊但回車快一大截，明顯好做得多
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fatpear 發表於 2022-7-26 21:27
點解講講吓會講到934衰到900咁嘅level?
934客量好過900 N條街，頭先約8pm經過荃灣路見到對面班934都仲全車 ...
934開咗成廿幾年，儲咗咁年客都係咁嘅客量，都知根本係唔會有得做。900老實講依加情況都係唔多好，但畢竟條線都係開咗先一年多啲，要儲客都仲有機會，934已經過晒儲客嘅機會。面對鐵路競爭，巴士要同鐵鬥就係講服務同形象，做靚嗰品牌要吸引人坐。 |
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Jamesho81 發表於 2022-7-26 21:44
934開咗成廿幾年，儲咗咁年客都係咁嘅客量，都知根本係唔會有得做。900老實講依加情況都係唔多好，但畢竟 ...
廿幾年有廿年都係得繁時服務，甚至回程係得幾班咋，咁嘅服務你想儲到幾多客？嗰廿年根本可以唔計。 |
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934半全日只係4年 （頭嗰廿年只做繁時仲要客量不知幾靚仔）何況佢而家非繁嘅客量唔係多但亦未至於大蝕，係短期內無得再發大嚟做但keep住咁樣半全日亦唔見得好差，
搵極多班次連單層都坐唔滿嘅900同佢比真係搞笑
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