[綜合] 沙中綫過海後客量轉變 (不斷更新)

因應沙中綫全綫通車, 火車一程過海,
本文集中討論一系列客流轉變：
[16/5 首個工作日上繁情況請見 #32、下繁情況見 #105]

[15/5] 通車首日
紅隧收費廣場下午明顯比平常周日冷清, 唔多人候車, 個別時段客流比城隧轉車站更少

101做15-18分一班平均
104,111屎水放廿分班, 紅鬼時段正常
115放22-30分
170,182屎水放半小時一班, 紅鬼時段較密
普遍屎水時段係比表列更疏
至於同火車冇咁重疊嘅102,106,118則班次較密, 普遍十分鐘內有車

據可靠消息指, 是日八達通機數字及目測客流, 最少跌30%（比屎水預測跌兩成稍多）, 不過首日通車及第二階段社交措施未放寬, 故未能完全作準

截至今晚八點, 會展站出入站人數 51900, 紅磡站人數 49900, 金鐘站 77800

紅磡過海真的很興奮,東鐵未裝幕門,是但一個進入路軌範圍搞到全停仲興奮.

都係一句,一日東鐵未全裝幕門,過海巴都不宜大CUT.

FBI2 發表於 2022-5-15 21:52
紅磡過海真的很興奮,東鐵未裝幕門,是但一個進入路軌範圍搞到全停仲興奮.

都係一句,一日東鐵未全裝幕門,過海巴都不宜大CUT.

東鐵唔少站都係彎曲站
裝幕門係有啲難度

FBI2 發表於 2022-5-15 21:52
紅磡過海真的很興奮,東鐵未裝幕門,是但一個進入路軌範圍搞到全停仲興奮.

都係一句,一日東鐵未全裝幕門,過 ...

真係出事照舊搵車係海隧stand by啦

kmb71k 發表於 2022-5-15 22:00
東鐵唔少站都係彎曲站
裝幕門係有啲難度

地下落晒釘啦, 好快就裝到

高下立見即時
101 九巴：10  屎水：20
102 九巴：7-9 屎水：14
103 九巴：15 屎水：25
104 九巴：18 屎水：26
106 九巴：12 屎水：19-20
107 兩巴：15
109 九巴：17 屎水：25-27
111 兩巴：20
112 九巴：9 屎水：12
113 九巴:20 屎水：30                    115 兩巴：25
116 九巴：15 屎水:20
118 九巴：7 屎水：19
170 兩巴：15-20
171 九巴：15 屎水：25-30
182 九巴：25 屎水：15-30

橙公司 101+104+111 咁放車法, 就咁數加埋大約得 16 架車做緊生意.
  
跌三成 ok 呀, 班客未走已經話無客, 放車放到咁靚仔開趕客班次, 我喺客不如東鐵坐埋過海, 會展出閘行埋入灣仔, 隨時 104 才剛上車.

182港島方向相當冷清, 1/4滿
舊灣警埋站見到嘅681都差唔多

北行方面182坐到6-7成滿上鵝頸橋 681回程好似都有改善
可能因為反方向告士打道離會展都唔太遠而少人揀
不過個人仍然唔睇好新東過海線情況

另外 紅隧南行以至百德新街附近今日特別少車
同埋屎水已經開始頹做紅隧線 見好多15/20/30

捱多一星期工作天就知情況會係點
不過問題係無實數情況下
跌3成即係跌左幾多客無數得計
呢個可能要睇屎水自己講無左幾多客

680即時九巴雙方向有10，屎水 25/30。681中環開正常，馬鞍山開屎水收到30。