[綜合] 沙中綫過海後客量轉變 (不斷更新)

MCMoore 發表於 2022-5-16 23:03
681繁時晨早應該減，非繁用車唔多又食埋銅記應該keep到而家個班次

唔知點解，我一直都覺得運輸處直頭想搵681祭旗（即係死）。不過681堆5分鐘時段已經一早冇晒，要倒走都唔會呢一刻先走。減就一定減喇，我唯一希望唔好郁晚繁後堆北行車，真心等681方便過落地底碌返金鐵轉火車再轉馬鐵。

WR309 發表於 2022-5-16 22:33
睇埋截至八點嘅党鉄客量
金鐘出入站128900
紅磡81200

171城巴平日早繁第一轉返南區陸續恢復服務後呢排通常出15分一班，之前班次仲疏
最近幾個星期日或紅日城巴早上11點前成日見開30分一班，11點後先有20分一班


再早一排曾經見過平日下繁5點幾城巴去九龍都係出30分一班，好似成個時段只有3班車

marcolam205 發表於 2022-5-16 22:46
今日據聞980X 982X北行九巴班次都係坐滿 最少都有70

980X 回程只要唔太塞車, 其實同搭東鐵差不多, 不過金鐘應該流失了不少的客。就算要減班, 減了加班車先。

朝早如果繼續塞車, 要1小時/超過1小時先過到海, 加埋有MTR早晨優惠, 真是有點擔心。因為唔近馬鐵的, 朝早仲有87K及87S, 可以搭去大學站轉東鐵過海。

drbean7218 發表於 2022-5-16 23:27
980X 回程只要唔太塞車, 其實同搭東鐵差不多, 不過金鐘應該流失了不少的客。就算要減班, 減了加班車先。
...

大圍有人落車轉屯馬都可以即班上唔到
去大學站情況恐怕會更差

TN381 發表於 2022-5-16 21:28
比較關心尖沙咀270A，尖東上肯定冇位坐！老九近日派E6X可能谷起

270a班次問題已經趕走曬班人

WR309 發表於 2022-5-16 22:33
睇埋截至八點嘅党鉄客量
金鐘出入站128900
紅磡81200

日頭1小時一班978真係客量動態清零

TuNg''=) 發表於 2022-5-16 21:44
去港島東啲慢碌線要執執重組
北角以東太古坊做返啲全日特快

我情願佢地分身家，分哂獨營啦

honwai1983 發表於 2022-5-16 22:43
認同42A 係青衣線皇,若在上繁, 留意近一半人在美孚落車轉荃灣線
很少42A 客去深水埗以南之地方

我諗
如果早繁42a斬部分班次只往旺角
242x加班
可能資源更有效運用

marcolam205 發表於 2022-5-16 22:46
今日據聞980X 982X北行九巴班次都係坐滿 最少都有70

有啲本身買咗月票唔係話走就走

KW2523 發表於 2022-5-16 23:28
大圍有人落車轉屯馬都可以即班上唔到
去大學站情況恐怕會更差

大學站都叫做有班人落車