hadboy5 發表於 2023-4-13 19:07
既然推返上來的話,藉此分享下118的情況,下繁去紅隧依舊會頂閘離開柴斜,上繁如果無中途起載會出事,10分鐘一 ...
118跌嘅客應該有不少係小西灣客而過咗去789度，尤其是九龍方向。而家789往金鐘方向除了多咗客外，當中有超過一半甚至到七成都係金鐘總站落車。 |
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307P早喺東鐵過海前已經跌得好明顯
但一直冇人搞佢
講緊最密6分鐘一班，根本冇必要開咁密
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DX2771 發表於 2023-4-14 01:36
琴日13號 13:20 經過青沙轉車站，尾班900 ，目測右手邊窗口位上下層加埋得3個客，估計呢程車都不堪入目 ...
我正正前日（13號）坐咗尾二果班900，都有大半滿（部分來自源禾路，本身白石角段都接近半滿），流水客都有大約10個 |
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今日上繁07:37左右喺欣盛見到07:30班978
係紅ATENU
都坐滿絕大部份窗口位（已過牽情間）
之後我經過上水火車站 07:55見到978站位排到15人
同時頭先見到嗰架978到站 到站時已企人
最後都剩係上到8-9人 要由後面978A上剩餘嘅人
見到978上繁客量近月有慢慢回升 情況唔錯
（但係的確少咗派12.8米風筒了） |
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271_N271 發表於 2023-4-15 00:37
307P早喺東鐵過海前已經跌得好明顯
但一直冇人搞佢
講緊最密6分鐘一班，根本冇必要開咁密
留車比907D/307P富蝶特？如果依家減左車，我估佢冇咁好死之後加翻...兩者點拖都好，運吉應該都會逼佢開掛... |
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kmb270b 發表於 2023-4-14 23:06
唔知有冇版友知道307最近狀況呢？
有次夜晚上九記尾二車妖后
金鐘開始企人
銅記又上十幾個
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19/4/2023
980x 烏溪沙站開0705 九巴UW3949
鳥溪沙站及利安 +25
0707 錦龍 +5
0708 錦英 +13
0712 新港城 +8
0714 馬市 +4
0717 馬鞍山運動場 +9
0720 耀謙樓 +11
離開馬鞍山時巴士上共75人，58%滿
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總站起計40公鐘去到港島東隧出口，夾到時間，等K巴上K巴落行埋去火車站都要時間的，除非有2顯著的差距
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