[綜合] 沙中綫過海後客量轉變 (不斷更新)

978客量開關後客量繼續呈上升趨勢
但值得留意嘅係收車狀況變得不穩定
上繁有時開足9-10分鐘一班 可能第二日又11-12
最離譜今日上繁開開下9分鐘一班變做15分鐘
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附上我在另一個post做嘅數客

978 15/5/2023 上繁數客(東鐵過海一周年)
方向：往會展站
時間：0738 華明開
用車：VH 6415

0741 欣盛苑 + 12/41 （上層窗口全滿 + 坐多3個，下層9人）
0743 牽情間 +14/55
0748 逢瀛仙館 +1/56
0750 嘉盛苑 +4/60
0752 華慧園 +4/64
0757 清河邨 +21/85
0758 曾梅千禧學校 +9/94
0800 北區醫院 +6/100 (企10人左右)
0804 上水站 +5/105 (留後6-7人)

預計彩蒲苑兩站上多5-10人，>110人上公路
做緊11分鐘一班之下 華明上咗成30人
當中粉嶺南共上成55人
可見978仍然好受粉嶺月票客歡迎

另外小弟亦搭咗今晚1930灣仔開班次
同樣係12米紅lift
公路段保持坐滿窗口位 計埋轉車客嘅流動
相信上水前上到60人左右

亦有留意到978在粉嶺仍然有不少客
例如0740班次多數有約50人係粉嶺南上
當中絕大部分都係月票客 計埋津貼每程約$13的確好抵

另外 678九巴班次多數至少坐滿 城巴只坐滿窗口位 可見九巴月票吸引力

900 2023/05/16(二) 20:10班次
好耐未坐過咁"早"既班次. 客量相對東鐵過海初期,係有明顯回升,終於唔只係單層客量

利源東街前車上約~20個客
約2021利源東街+8
永吉街+8
文華里+2
西隧+6
44人入青沙隧道,
2039到青沙轉車站

4人轉車,其中3個轉286x,1個轉286C

S3bl430 發表於 2022-7-8 22:12
1820班次
11/7(一)：55

近期工作無咁忙,能夠搭到900, 以下觀察到是部份晚上班次的載客變化

         │Jun-Sep22│May 23
2010 │~30人      │有時40人+
2040 │20-30人    │~30人
2140 │~20         │30以上

另外, 900唔知幾時加左在青沙由九龍線轉900往白石角的轉乘優惠
開始有班客識在青沙轉車站搭900往源禾路和白石角

今日見到900 2140班次在青沙上左7個客

29/5/2023

980x 金鐘(東)開18:37 新巴 5783

1858 離開西隧轉車站

落後前車約10 mins，巴士上共110人。

978 往會展站方向29/5/2023
用車：WN5574

0718 華明開 車上20~25人
0720 欣盛苑+15
0722 牽情間 +25
0726 蓬瀛仙館+6
0727 基新中學 +1
0728 嘉盛苑+1 （有5-6人等978B）
0730 華慧園+2
0734 清河邨+14 (有10人留低等978B)
0735 曾梅千禧學校+3
0737 北區醫院+2
0739 上水站 +8

預料上水站之後共上多10人
約100人上公路（有978B爭客之下）
留意到粉嶺越來越多人上 而且一半唔係月票

20230529 (一)
900 往白石角方向：20102021到利源東街, 2041到青沙轉車站

港島約37人, 西隧4人, 41人入青沙, 其中6個客在青沙轉車,大部份轉286X/287X
其中：
利源東街8人
永吉街7人
文華里13人
皇后街3人

同時,留意到利源東街超20個人等978

S3bl430 發表於 2023-5-29 21:35
20230529 (一)
900 往白石角方向：20102021到利源東街, 2041到青沙轉車站

如果978回程港島段
其實仍能靠中上環三站撐起條線
平日夜晚7-8點呢3個站都保證各上10-20人
繁時更加係20-30人或者更多
灣仔內街有跌但係都唔會太差
反而東鐵頭站嘅金鐘真係情況最差 但都算不出所料

kmb270b 發表於 2023-5-30 00:07
如果978回程港島段
其實仍能靠中上環三站撐起條線
平日夜晚7-8點呢3個站都保證各上10-20人

最近見到978晚上8-9點到利源東街時,通常都大概坐滿窗口位

又係978報告哈哈
0710班次過牽情間後上層窗口位 下層接近坐滿
用車係E6X
而0720班次(紅lift)欣盛都上左約15人

另外小弟都有見到673A
欣盛上左5-6人後 全車總共都唔知有冇20人