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[綜合] 沙中綫過海後客量轉變 (不斷更新)

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ahken 發表於 2022-5-18 10:34 來自手機 | 顯示全部樓層

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FBI2 發表於 2022-5-18 10:19
灣尖天星客量大跌

呢個無可避免㗎啦
FBI2 發表於 2022-5-18 10:42 來自手機 | 顯示全部樓層
ATE7025 發表於 2022-5-18 10:33
上年九巴有入過紙,將朝早兩班978B 港島路段跟905 咁行,最後TD 否決咗,詳細原因係咩都唔記得咗了
...

同時段905係新巴?
JX9097 發表於 2022-5-18 10:43 | 顯示全部樓層
ahken 發表於 2022-5-18 10:34
呢個無可避免㗎啦

若果喺灣北去尖咀
天星依然係最直接
坐鐵要去紅磡轉屯馬
尖東落車要行番出去都一大段路
目的地係尖東就實走
但彌敦道/ 海港城應該冇咁慘啩
S3bl430 發表於 2022-5-18 10:53 | 顯示全部樓層

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JX9097 發表於 2022-5-18 10:43
若果喺灣北去尖咀
天星依然係最直接
坐鐵要去紅磡轉屯馬

灣北去尖咀只佔小數,
一大部份乘客轉乘巴士線往油尖旺,紅磡,土瓜灣等區
which is 東鐵線可以做返依批客
錯字連篇
tamabaron 發表於 2022-5-18 10:53 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2022-5-18 10:43
若果喺灣北去尖咀
天星依然係最直接
坐鐵要去紅磡轉屯馬

灣北去尖咀 (只限/ 海港城一帶) 真係有幾多人? 其實未開搬左碼頭已經小左好多客, 以前我會展走都有機會坐船去尖咀轉巴士...依家又遠又唔方便加有一定唔會
JX9097 發表於 2022-5-18 10:55 | 顯示全部樓層
S3bl430 發表於 2022-5-18 10:53
灣北去尖咀只佔小數,
一大部份乘客轉乘巴士線往油尖旺,紅磡,土瓜灣等區
which is 東鐵線可以做返依批客

我又真係諗漏咗轉本土線去九龍其他地方
咁似乎天星(灣仔《》尖咀)都真係危危乎
Choi 發表於 2022-5-18 11:27 來自手機 | 顯示全部樓層

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tamabaron 發表於 2022-5-18 10:53
但灣北去尖咀 (只限半島/ 海港城一帶) 真係有幾多人? 其實未開鐵搬左碼頭已經小左好多客, 以前我會展走都 ...

問題係灣尖船疏又冇下層,俾得上層價點解唔直接搭鐵?
S3bl430 發表於 2022-5-18 11:30 來自手機 | 顯示全部樓層
Choi 發表於 2022-5-18 11:27
問題係灣尖船疏又冇下層,俾得上層價點解唔直接搭鐵?

幾年前成日搭灣尖線,繁忙時間係會開下層。上下同價。
Kaix 發表於 2022-5-18 11:44 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Kaix 於 2022-5-18 11:46 編輯
JX9097 發表於 2022-5-18 10:43
若果喺灣北去尖咀
天星依然係最直接
坐鐵要去紅磡轉屯馬

點解唔可以去金鐘轉荃灣線?車尾落對正電梯位直達往荃灣月台,分幾鐘搞掂,荃灣線又密車,尖沙咀站又深入尖沙咀區內
Choi 發表於 2022-5-18 11:53 來自手機 | 顯示全部樓層

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S3bl430 發表於 2022-5-18 11:30
幾年前成日搭灣尖線,繁忙時間係會開下層。上下同價。

我都坐過下層但唔抵搭,咁嘅客量都唔知以後有冇機會囉
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