[綜合] 沙中綫過海後客量轉變 (不斷更新)

樂仔〞 發表於 2022-6-5 17:36
我想講就算近呢 10 年尖沙咀彌敦道沿路嘅客都好明顯唔係由彌敦道嘅商廈走出嚟
近一兩年多咗 Donki 好少少  ...

真

你睇下最旺果個位其實係海防道出入海港城就知咩事

brianso198 發表於 2022-6-5 17:51
真

你睇下最旺果個位其實係海防道出入海港城就知咩事

更加唔好講尖東呢個八十年代死城
仲有少少人流都算係咁

樂仔〞 發表於 2022-6-5 17:36
我想講就算近呢 10 年尖沙咀彌敦道沿路嘅客都好明顯唔係由彌敦道嘅商廈走出嚟
近一兩年多咗 Donki 好少少  ...

近幾年，好多有能力shopping 既市民，買架錢七私家車/電動車、入商場泊車消費(主要消費係食)，攞泊車優惠。
此消彼長，街鋪市道明顯差咗。
k11, the one 又不及海運咁多食市，所以差啲。

個勢好易睇到，多食市+大型停車場的商場，仍然吸引不少人入去消費。
偏僻如 mega box 都企得住，就知近年消費模式轉變成點樣。

樂仔〞 發表於 2022-6-5 17:59
更加唔好講尖東呢個八十年代死城
仲有少少人流都算係咁

尖東無得救

K11 Mesua起返之後班人坐鐵/私家車為主
加上尖東果堆好多夜總會, D商場格局同部分屋邨商場無分別
最慘尖東果堆商場無咩食肆搞到一入黑就好霉


尖西都越來越側重海港城, 唔講海港城得美麗華叫做好小小

brianso198 發表於 2022-6-5 18:19
尖東無得救

K11 Mesua起返之後班人坐鐵/私家車為主

尖東真係死晒,死淨半島中心都仲有d人流

記得廿幾年前80M喺帝國中心開舖,玩咗一年就頂唔順執咗

VA73@2A 發表於 2022-6-5 18:53
尖東真係死晒,死淨半島中心都仲有d人流

記得廿幾年前80M喺帝國中心開舖,玩咗一年就頂唔順執咗

半島N年前都虧
係個邊工作過
科學館同酒吧就多少少人

不過依家見D人轉移晒去尖東海傍

barking 發表於 2022-6-5 18:13
近幾年，好多有能力shopping 既市民，買架錢七私家車/電動車、入商場泊車消費(主要消費係食)，攞泊車優惠 ...

其實仲有返工地方轉移，以前返office工真係唔係灣仔金鐘中環就尖沙咀, 而家大公司好多搬咗去觀塘北角等，變咗Office客都少咗。帶動上人流少租貴咪傳統旺區越嚟越死城。冇埋旅遊業仲死得快

其實而家消費越嚟越偏向喺商場，行街點都舒服啲

1234567 發表於 2022-6-4 23:23
嗰個人真係幾煩，好似講到罷鐵可以救返紅隧線的客量咁。用得紅隧口即係會搭火車／西鐵啦，即係紅隧口班客 ...

啱啊，最衰italk唔比block人

66702686 發表於 2022-6-4 22:11
如果冇發生過社會事件(罷鐵)紅隧巴士客量會唔會跌得好咁？

你問叮噹攞個如果電話亭啦
個個回應都係 社會事件(罷鐵) ，不如冧下make new points

樂仔〞 發表於 2022-6-5 17:36
我想講就算近呢 10 年尖沙咀彌敦道沿路嘅客都好明顯唔係由彌敦道嘅商廈走出嚟
近一兩年多咗 Donki 好少少  ...

認真，尖咀真係好多高級死場
人流低唔在講，啲廁所都同二三線商場有得揮
真係得海港城係見得人