69M 要入埋天瑞總站
無人理佢係好正常，非繁天華路等多班 265M 都未必慢過 69M
甚至識人住天華都係搭 265M 出入
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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KW2523 發表於 2022-5-25 00:16
69C, 967系同269X經嘉北天祥路出 天北都多人受落
但好似265B/969A回程咁行多個天頌天慈即刻趕客
其實呢兩個 ...
天水圍嘅問題講嚟講去都係輕鐵燈
順住輕鐵方向去還好，交叉就真係祝你好運
都未計架車無啦啦屈返轉頭行嘅觀感問題
至於天慈其實回程問題不大
反而去程因為輕鐵燈設計問題非常反胃 |
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其實 269X 夜晚回程可以好似 900 咁，唔駛上 RPP 直接跟 35X 服務時間，反正紅隧有車多。唔想用紅隧車，69X 抽到 25 分鐘一班都唔駛上 RPP 都有車比 269X。
不過九公可能係諗緊到底有幾多 269X 客本身係 268X 客，搞到唔算話好急要加班。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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JC8385 發表於 2022-5-25 02:10
天水圍嘅問題講嚟講去都係輕鐵燈
順住輕鐵方向去還好，交叉就真係祝你好運
都未計架車無啦啦屈返轉頭行嘅 ...
可惜大部份路線都有同輕鐵燈交叉行
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KW2523 發表於 2022-5-25 00:16
69C, 967系同269X經嘉北天祥路出 天北都多人受落
但好似265B/969A回程咁行多個天頌天慈即刻趕客
其實呢兩個 ...
分享一下，住天水圍(北)的朋友教落，往天恆一般來說，在轉車站死等265M一定快過即上265B到達天北，那管要等超過十分鐘才有車。
聽落語氣和態度很堅決，似乎265B真的很慢...
他說265B慢的情況，和兜路停燈有關。基本上轉車站北行要深入天北的熟客很少會採用， 除非在市區已經一程車計。 |
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KW2523 發表於 2022-5-25 00:16
69C, 967系同269X經嘉北天祥路出 天北都多人受落
但好似265B/969A回程咁行多個天頌天慈即刻趕客
其實呢兩個 ...
其實係因為由麗湖去翠湖要兜大圈兼有四次有輕鐵燈位，差起上黎要五分鐘車程，翠湖去天頌個兩支燈唔生性又要五分鐘，繁時多輕鐵所以就好易食左近十分鐘；回程經天慈都係慢兩分鐘，去程唔順輕鐵燈就起碼多四分鐘先上到公路 |
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18:10西九開，影完出站門，行去銘基書院，大約18:32左右到站。而家（18:43）已經喺荔景站對出準備入長青隧道。
客量方面，真係有唔少進步空間（已經有唔少巴迷，非痕記，但睇得出）。不過兜奧運站同君匯港，似乎快過行西廊。 |
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灌水無罪 腦霧有理
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第一日多人除咗巴士迷因素外，班客仲估唔到要屈入去嘉湖北要咁耐
最終第二日返西鐵
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265B 22年不變
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