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北區區議員對2022-23年度RPP意見
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本帖最後由 LN9267 於 2022-5-18 22:52 編輯
373：
議員問373改動有什麽考慮，他明白東隧及觀塘繞道塞車問題，但覺得紅隧及獅子山塞車情況不相伯仲。
TD評估過，認爲紅隧及獅子山情況好過東隧及觀塘繞道。九巴則説最嚴重是373要45分鐘至1小時才過到東隧，東區走廊龍尾去到天后。根據其他巴士線行車數據，行紅隧及獅子山隧道好一點，紅隧口又有巴士專綫，可以快一點入隧道。
673：
議員關注華明違例泊車情況，巴士經常出不到，當然理解服務更多乘客是好事，但希望警方處理違例泊車問題。
交運會主席認爲673改動令在北區的行車時間延長，加上華明違例泊車導致塞車，擔心整體行車時間延長影響居民上班。
其他：
1.議員希望處理修剪樹木問題，因爲之前發生過978撞樹意外，所以希望路政署處理有關問題。
2.交運會主席表示之前也就交通服務給了一些意見，TD也回覆78K脫班、79K班次問題，高興RPP提到277A加強服務。交運會主席認爲今年度RPP也是現有的巴士線去改進，是否可以開一些新線服務新發展區。他收到一些皇后山居民反映希望有前往屯門的巴士，希望之後的RPP就此事著墨。當然也理解巴士公司開一些新線有成本考慮，又擔心是否夠客，提出是否可以把一些屯門至上水的線延長去皇后山。RPP是一個大項目，希望可以在會議中討論，議員與各部門交流、對答較詳細。
會議討論時間不長，相信各個項目去馬的機會頗高。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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下繁373可以中途不停站嘅話，咁係應該點都會好過行東隧嘅。。。。。 |
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東鐵過左海又有673
373要經大窩西先到粉嶺
就算行紅隧
北區人仲肯唔肯賣帳
不過373都玩勻晒D過海隧道
東隧行過西隧又行過
做埋紅隧就大滿貫 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2022-5-18 15:40
東鐵過左海又有673
373要經大窩西先到粉嶺
當你住北區，放工金鐘站要等5班車先上到東鐵有位坐，就唔係咁講野架啦。 |
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以前仲有得通關時，唔知東隧和觀繞老隧塞車嚴重，以為373 入境處後直飛北區快過 978，點知中伏
我都覺得行紅隧獅隧應比東隧老隧快
如果驚獅隧塞，不如紅隧青沙 |
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的確如此
R1板討論緊下繁金鐘站頭等入
去企或等多班嘅為數唔少,佢哋目的地
基本上唔會係北區(票價過40蚊)咁真係
慢啲但搭過返過海巴返去更實際 |
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To infinity... and beyond
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47A得個水泉澳獨巿
沿線又有47X相互搶客
客量好難變得太好
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以上回應，是否可行？是否合適？
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水仔都未必個個就47A時間 班次同288差太遠
搭車要快其實就係想唔駛咁早出門口
慳返等車行路2個字 但係要早4個字出門先有47A
咁慳返啲中途車程嚟有咩意思
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