本帖最後由 E500facelift 於 2022-5-20 20:53 編輯
贊成對調,但37往葵盛東應該跟47X咁行,38往平田葵盛段跟34會好d,另外38可以唔洗經葵芳,反正有40,並提供40同15,16,38既轉乘優惠 |
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E500facelift 發表於 2022-5-20 20:51
贊成對調,但37往葵盛東應該跟47X咁行,38往平田葵盛段跟34會好d,另外38可以唔洗經葵芳,反正有40,並提供 ...
我成個改動建議目的就係為咗比葵芳往藍田有直車
如果轉乘都夠做嘅話,不如唔好改 |
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757 發表於 2022-5-21 02:54
我成個改動建議目的就係為咗比葵芳往藍田有直車
如果轉乘都夠做嘅話,不如唔好改 ...
但而家37,38葵盛段來回係唔一致,對調應該要順便解決埋呢個問題 |
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E500facelift 發表於 2022-5-21 08:28
但而家37,38葵盛段來回係唔一致,對調應該要順便解決埋呢個問題
一條往西九龍線同一條往東九龍線,區內走線唔同根本冇問題
最緊要反而係兩條線各自來回方向走線一致,避免部分地域只有單向服務 |
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37葵盛中總站泊在最右邊的坑
要38改泊呢度
夠位U-TURN調頭? |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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好明顯唔夠扭
而且葵東個站大咁多先食得落 38 47x
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kmb71k 發表於 2022-5-21 08:45
37葵盛中總站泊在最右邊的坑
要38改泊呢度
夠位U-TURN調頭?
可以調坑,38改用中間條坑 |
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757 發表於 2022-5-21 08:33
一條往西九龍線同一條往東九龍線,區內走線唔同根本冇問題
最緊要反而係兩條線各自來回方向走線一致,避 ...
我咪就係講緊37,38要各自來回方向走線一致,但目前係各自既來回路線都唔一致 |
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