當年城巴接手
推動619 每日服務兼24小時化
依家輪到屎水放手...真唏噓
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MANN1579 發表於 2022-5-23 12:47
主導 減班 策略 :
1. 反向服務 (全日)
你望下蝕水嘅 “蛋撻論” , 咁就知一二。
加唔到去蛋撻價就減班,推曬客去保鐵。
客無得保鐵就要你等到就等。 |
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5B堅城開由同N8X聯合班次15分鐘一班改到30分鐘一齊開,陰乾味濃,不過以前5B 15分鐘一班都有同N8X一齊開,但就算N8X行先都無乜人上,未必做到數cut 5B深宵時段,唔知最後會唔會硬cut呢 |
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8減落25真係保鐵去到銅鑼灣都未上到8
等客量動態清零 |
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619下午兩點後順利方向應該唔會咁少人搭,cut到20分鐘一班想班班頂閘
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tommy14D 發表於 2022-5-23 11:35
係咪睇時間表都要入去兩個app睇, 兩邊個時間表完全唔一樣
新城自己都出到咁趕 對家邊知道要更新 |
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拉疏都算,呢啲時間喺觀塘等車好多時 601 606 619 拍晒拖一齊到...
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講起99本來話同96全面合併
未併就減左99班次
不過無論減左同未減
併左之後班次都無實質提升 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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wong099 發表於 2022-5-23 13:17
5B堅城開由同N8X聯合班次15分鐘一班改到30分鐘一齊開,陰乾味濃,不過以前5B 15分鐘一班都有同N8X一齊開, ...
或者減到60分鐘一車走天涯 |
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