[報刊新聞]
交諮會主席:政府與新巴、城巴(二)、龍運商討新專營權
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乘飛機者的確極少Deadline fighter
即使以前仲有廉航年代,話爭到千零蚊
嘅機票,唔願花兩三百蚊搭的士亦然。
問題係從機場開出,就更
難定義何謂「合理班次」
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趕時間就唔會諗巴士啦正如你趕去醫院探病,梗係搭的士啦
錢解決到嘅問題就唔係問題
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為咗慳嗰一百幾十
而去miss一日兩日行程
真係goodest logic
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真正要搭飛機既,唔會為左慳一百幾十去搭慢車,真係冇錢要搭慢車既,通常只會係屋企搞另類飛行玩意。。 |
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之前個個吹到屎水比人收牌,又FF埋邊間公司做咩線,咪又係續左
真係人講大家就信
屎水真係交牌?比厹為害香港島居民,係咪你班住九龍新界嘅人"負責"?
厹對鐵路得個避字,做頹區係點樣?荃葵青厹做成點樣?南區仲會有香隧車?到時得番48 78架炸
港島居民就可以齊齊塞爆條南港島線啦係咪?笑死我咩 |
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本帖最後由 E500facelift 於 2022-5-25 19:58 編輯
JX9097 發表於 2022-5-25 19:38
趕時間就唔會諗巴士啦正如你趕去醫院探病,梗係搭的士啦
錢解決到嘅問題就唔係問題
我之前問題既意思就係想講既然趕時間就唔會等好疏既巴士 |
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續完專營權,匯達又可以繼續收到啲車爆哂廠
反正呢間公司而家正業係買同試威馳騰車,客運業務只係副業 |
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E500facelift 發表於 2022-5-25 19:46
我之前問題既意思就係想講既然趕時間就唔會等好疏既巴士
密車都可以唔搭你
尤其是頭站地區 |
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