關注長途路線導致車長疲勞問題

中間換車長咪得
使乜一定要斬開條線

53根本係人為碌車先搞到咁慢

係咁兜圈嘅短途循環線都可以好攰

Choi 發表於 2022-5-29 12:11
咁做只會推條線上路，特別系廣東道

可能呢個先係真正目的呢
而家要取消條線唔易 尤其是佢咁多獨市位唔近鐵

點解咁大條九巴十仔樓主又唔講

Kj2052 發表於 2022-5-29 12:49
53根本係人為碌車先搞到咁慢

青公掃管笏段路自從附近屋苑入伙同新起咗間國際學校，多咗燈路又爛咗，去到小欖又要兜屯轉
加埋新巴士相對AM多咗頭閘鎖尾閘鎖
十幾年前青山灣去大欖涌只需8分鐘，而家同一段路要14分鐘；以前華都去麗城可以30分鐘完成，而家同一段路40分鐘完成都算快

呢啲都攞出黎講，不如話揸雙線雙程山路危險，所以應該用最少資源做呢啲地方啦
啱哂一大班將軍澳山下站友不過西貢到時就

可以點搞
好似110咁安排2個司機？

可否把九巴10入柏景灣總站且做定時點
以方便更換司機
見有九巴10司機在油麻地戲院停車去廁所

而14X可以考慮以尖東麼地道做定點總站
學110咁樣，尖東麼地道作定點總站+換司機

而85M可以傚法新巴模式(去九龍停調景嶺站,方便更換司機)
往黃大仙可入馬鞍山市中心總站,此站更換司機

20A呢？呢條極品邊度換司機好？