南海其實唔係公海喎
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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其實最頂癮係呢類吃水唔深既船
走去前後搵兩隻拖輪拖佢
拖返大陸咁做就得
但拖到過埋海南島去越南就真係OVER左
而且當年何氐賣咁隻去菲律賓
人地係拖出去搵拖船送走
隻船要升上船上面保證唔會沉(除非隻大船自己沉) |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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個人覺得件事都有疑點
今時今日沉船竟然一張相，一條片都冇
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kay 發表於 2022-6-21 09:18
其實最頂癮係呢類吃水唔深既船
走去前後搵兩隻拖輪拖佢
嚴格嚟講祗算係浮躉
強烈季候風信號放佢出
橫瀾島都隨時玩完,設計時
僅預計在避風塘而無考慮風浪 |
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JX9097 發表於 2022-6-21 11:42
個人覺得件事都有疑點
今時今日沉船竟然一張相，一條片都冇
去到咁遠 民用航拍機 無能為力啦 |
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相 & 片 我就唔信完全無﹐只不過無流出街 or 仲在拖船上未send番office。
另外﹐船主亦唔需要什麼相/片都向外公佈。
ps. 我假設真係在相關地點出事﹐成件事唔係有預謀去做。
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個人推測 :
隻野其他已經搵到買家﹐甚至已經達成/完成買賣協議。
如果唔係﹐話去船塢做維修停放﹐返大陸已經可以﹐唔需要去到南海。
去到南海﹐已經暗示目的地係東南亞地方﹐那邊對這於這隻特色船﹐又真係有市場。
真係唔知係買家心急/慳錢出事﹐定係賣家一方的問題。
意外地有非預期的大風浪令到入水?
出發前都做左一定措施﹐機會性唔大。
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剛剛沉船無耐﹐相信有片/有相在手的人﹐都唔會輕易在這個時間流出街。
這樣隨時影響船主做保險索償。
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