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286X 算吧啦，同新城一樣，越cut 越疏，倒走客坐鐵，同埋有1-2個司機都幾碌下，同280X 又夾唔到時間 |
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反而多數夾到287x
返新界通常287x快286x 3-4分鐘到青沙
如果講280x，一半半機會聯合到站
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平客就唔想做，有客就亂咁做
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個問題在於九巴重視青沙線，即使慢過主線都要做大，例如287D、281E、272E，亦包括未來86減畀286、72x減畀272x全日而286x都係行青沙，理應受九巴重視，點知就喺度陰乾286x
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其實今次都係286X第一次減班, 也只是減一些無關痛癢的班次,至於減0755班次只是修正以前將特快時段由0755擴展至0715-0815產生的bug,
0745,0755,0800實際上座率唔算太好
唔駛用到"越cut 越疏，倒走客坐鐵"黎形容
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本帖最後由 lsc04d11 於 2022-6-3 07:08 編輯
又286C又270B 我係九巴都拉疏少少 等你隨時課多少少金上轉車站啦 （我本人就prefer有得唔轉就唔轉，但香港人個勢似乎...未必）因為我旺角／深水埗返置樂都係鍾意52X一程（甚至大角咀上車 都九成唔搭63X轉車） 遲啲仲加條286（不過疏），272E同272X(呢條唔關深水埗長沙灣事）又來勢洶洶 |
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10-13，咁不如12啦 |
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大西北在疫情最嚴重之際，交通需求只係微跌～
部份巴士班次減完，結果企滿加嚴重留後，焗住要加番～
比你係九巴，你會保邊度？
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實際上我見過幾十次有客搭286C轉287X,都係為左能夠轉到上一班287X(286X會miss左果班車)
287X返沙田車程有點浮動,如果唔咁做,轉唔到車而要在青沙等10-20分鐘以上,反而得不償失
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本帖最後由 S3bl430 於 2022-6-4 10:04 編輯
如果統一12分鐘一班會唔夠載,
舊班次4:59-6:39pm係keep住10分鐘一班
未知新時間表會否縮減10分鐘時段時間
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S3bl430 發表於 2022-6-4 10:00
實際上我見過幾十次有客搭286C轉287X,都係為左能夠轉到上一班287X(286X會miss左果班車)
287X返沙田車程有 ...
居然揀搭286C轉287X而唔搭86或86A
唔怪之得會重提286，甚至86A都改埋上青沙 |
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