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康盛花園至大埔工業邨/烏溪沙站、彩明至碩門由九巴奪得
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我相信九巴開線時最終係會好似 E22A 咁入返欣景路
寶林行外圍坑口自轉原路出入呢 d 世界級走線係新巴先諗得出
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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214P_world 發表於 2022-6-5 22:41
九巴相信難以搶到北上客? 將埔要先繞經白石角先往大埔, 將石將馬不經東鐵範圍
...
將馬轉277E再轉鐵或文錦渡專車已經解決 |
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但係798最多客嗰時290已經開咗，坑口一田都已經開咗 |
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JX9097 發表於 2022-6-5 23:06
老實講
雖然可見將來我唔會北上
但假若要的話，我個人會prefer
若將馬夾得正673到達大老山的時間，應該不會跟轉277E差太多。只是673比較疏。 |
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本帖最後由 Phoenix 於 2022-6-6 09:23 編輯
3ASV174 發表於 2022-6-6 00:06
我相信九巴開線時最終係會好似 E22A 咁入返欣景路
寶林行外圍坑口自轉原路出入呢 d 世界級走線係新巴先諗 ...
究竟寶翠公園外面的站位幾時會搞好？若將馬將埔出城能停富麗、寶儉、賽馬會診所，會最平衡到各方的利益。至於回程，景林之後跟690都收貨啦。如果怕欣景路分站太多線，也可以考慮把站設在寶林總站93A後面。 |
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往將軍澳村方向已經整咗
（雖然個缺口幾窄下）
但係寶林方向就一路都唔見有開工
區議員四散之後應該冇人再跟
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關唔關單車徑嘅事?
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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我個人覺得就唔關事
厚德邨分站一樣要橫過單車徑先去到巴士站
咁多年一樣相安無事
反而喺寶翠公園對出開站有可能要斬樹就真
不過自從「完善」區議會之後都應該冇人再跟進
所以極大機會不了了之
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